Otevřené krytí je druh námořní pojistky, ve které se pojistitel zavazuje poskytnout krytí veškerého nákladu přepravovaného během pojistného období. Pojištění otevřeného krytí nejčastěji kupují společnosti, které provádějí časté zásilky, protože paušální krytí jim brání v tom, aby při každé přepravě zakoupili novou politiku.
Rozbití otevřeného krytu
Politiky otevřeného krytí se běžně používají v mezinárodním obchodu, konkrétně společnosti zapojené do velkoobjemového obchodu po dlouhou dobu. Společnosti nakupují tento druh krytí, protože vylučuje nutnost sjednat podmínky nové politiky pokaždé, když se zásilka uskuteční. Protože pojištěný souhlasí s koupí dlouhodobější smlouvy, může být schopen realizovat nižší pojistné, protože pojistitel nemusí trávit čas správními činnostmi a protože pojistitel těží z garantovaného pojistného po delší dobu.
Jednotlivé země řídí pojišťovací předpisy pro mezinárodní přepravu, spíše mezinárodní organizaci. Skandinávské země a Británie jsou dobře známými poskytovateli pojistek pro námořní pojištění a Čína také roste jako země upisovatelů.
Námořní pojištění je obvykle rozděleno do dvou typů: fakultativní a otevřené krytí. Fakultativní pojištění dává pojišťovně možnost pokrýt náklad. Pojištěný a pojistitel však musí sjednat podmínky pro každou zásilku, včetně typu krytí, nákladu a lodi. Pojištění otevřeného krytí se liší v tom, že pojistitel je povinen poskytnout krytí, pokud náklad spadá do hranic uvedených v dokumentu pojistné smlouvy a zásilka se uskuteční v období pojistné smlouvy. Díky tomu je pojištění otevřeného krytí formou zajištění podle smlouvy.
Jak funguje pojištění otevřeného krytí
V některých ohledech je pojistka s otevřeným krytím považována za smlouvu „naprosto dobré víry“, což znamená, že pojištěný musí pojistiteli dobrovolně sdělit veškeré informace týkající se přijatých rizik. Pokud tak neučiníte, může dojít ke zrušení politiky otevřeného krytí. Pro usnadnění tohoto požadavku na zveřejnění poskytuje pojišťovna osvědčení, která mají být vyplněna při každém odeslání nákladu.
V certifikátu je zaznamenána hodnota nákladu, navrhované období cesty a umístění. Podmínky politiky otevřeného krytí stanoví maximální hodnotu pro náklad, který má být pokryt v definovaném časovém období. Jakmile je dosaženo maximální hodnoty, měla by být podepsána nová dohoda mezi oběma stranami. Vzhledem k tomu, že země řídí mezinárodní vody, jsou předpisy o námořním pojištění pod kontrolou vlád těchto příslušných zemí, nikoli pojištěných společností nebo jejich vlád.
