Dopravní zásoby odrážejí sílu a slabost amerického ekonomického motoru, přičemž cena v odvětví má sílu spolehlivě předvídat širší směr trhu. Z tohoto důvodu technici sedí a všímají si, protože Dow Jones Transport Average (DJTA) se výrazně liší od indexu S&P 500, což vytváří mnohem slabší cenový model, který by mohl signalizovat všeobecný pokles ve druhém čtvrtletí.
S&P 500 stáhl téměř 80% výprodeje ve čtvrtém čtvrtletí, zatímco DJTA stáhl pouhých 50%. Navíc se průměr nyní obchoduje pod 50- a 200denními exponenciálními klouzavými průměry (EMA) po testování těchto úrovní podpory po dobu dvou měsíců, na rozdíl od indexu modrých čipů, který drží výrazně nad těmito klouzavými průměry. A fond dopravy zlověstně vykazuje agresivní exodus, který dosáhl úrovně v polovině roku 2017, což varuje, že instituce opouštějí dlouhé pozice v 10. roce ekonomické expanze.
TradingView.com
Fond průměrného indexu dopravy iShares Dow Jones Transport Average Index Index ETF (IYT) se v roce 2013 vyšplhal nad maximum 2008 na 99, 09 $ v roce 2013 a vstoupil do silného trendu, který se v prosinci 2014 zastavil poblíž 168 USD. -rok za nízkých 120 USD, čímž se v říjnu 2017 připravil prostor pro dramatickou vlnu zotavení, která v říjnu 2017 odstranila odpor v roce 2015. Fond v lednu 2018 dosáhl nového maxima na 207 USD a v září se obrátil na tuto úroveň, čímž dokončil malou hlavu a ramena. členění o tři měsíce později.
Na konci roku se odrazil na dvouletém minimu ve 150 $ na konci roku a vyšplhal na únor, stagnoval nad 0, 618 výprodejů Fibonacciho výprodeje a do března klesal níže. Nyní dosáhla horizontální podpory na 180 USD, zatímco ukazatel distribuce kumulace objemu OBV klesl na nejnižší minimum od května 2017, kdy fond obchodoval o více než 25 bodů níže. Tato divergence zase předpovídá zhroucení, které by mohlo otestovat nízké hodnoty 2018.
TradingView.com
Těžce obchodovaný US Global Jets ETF (JETS) by mohl v nadcházejících týdnech nabídnout vodítka o směrování sektoru, protože komerční letecké společnosti uvízly v dolní polovině průměrného seznamu výkonů komponentů, přičemž společnost American Airlines Group Inc. (AAL) získala 19. slot, pouze o jedno kliknutí výše, než je FedEx Corporation (FDX), která sídlí zdola. Ještě horší je, že letecké společnosti tvoří šest z devíti pozic, což signalizuje lagardní akci v souladu s objevujícími se klesajícími trendy.
Fond byl zveřejněn v polovině 20. let v roce 2015 a obchodoval v těsném rozmezí až do roku 2016, který v lednu 2018 zveřejnil rekordně nejvyšší hodnotu 34, 75 USD. Od té doby vyřezal dlouhou řadu nižších maxim a dolních minim. a nyní ztrácí půdu po obratu nad 50- a 200denními EMA na začátku března. Test na prosincovém minimu vypadá nevyhnutelně, s rozpisem 50% návratu z roku 2016 do roku 2018 vzestupný trend vyvolává agresivnější prodejní tlak.
TradingView.com
Bývalý lídr na trhu FedEx Corporation (FDX) v tomto odvětví těžce váží od prosince, kdy se rozpadl ze dvouměsíčního klesajícího kanálu a svisle poklesl na dvouleté minimum blízko 150 USD. Zaplnil prosincovou mezeru do začátku února a obrátil se na 50denní odpor EMA, vyřezávající medvědí akci, která je v souladu s aktivním sestupným trendem. Akcie se drnula za posledních šest týdnů níže a stanovila úroveň pro test na nejnižší hodnotě 2018.
Společnost OBV potvrzuje zlomený dlouhodobý růst, který v červnu 2018 zveřejnil rekordní maximum, a vstupuje do skromné distribuční fáze, která eskalovala téměř na paniku na 19měsíční minimum v prosinci. Ukazatel se odrazil do února a nyní obnovil svou trajektorii na jih, blíží se testu klíčové podpory. Členění by zvýšilo šance, že agresivní prodejní tlak bude i nadále klesat na nejnižší hodnotu v roce 2016 poblíž 120 USD.
Sečteno a podtrženo
Průměr dopravy Dow Jones se mohl v následujících týdnech prudce snížit, čímž se zvýšila pravděpodobnost, že se obecné indexy mohou obrátit a následovat je.
