Co je to přepravní dluhopis
Dopravní dluhopisy jsou dluhopisy s pevnou sazbou vydané místními, regionálními, státními a federálními vládními agenturami na financování projektů v odvětví dopravy. Mohou zahrnovat iniciativy, jako je výstavba a zlepšování dálnic, mostů, přístavů, letišť, železničních tratí a systémů veřejné dopravy.
Ačkoli jurisdikce mohou vydávat dluhopisy, odvětví dopravy je jedinečné v tom, že projekty mohou vyžadovat pokrytí napříč rozsáhlou oblastí, jako je velká metropolitní oblast. V těchto případech se často vytvářejí zvláštní okresy pro koordinaci potřeb regionální dopravy.
SNÍŽENÍ DOPRAVA Bond
Struktura přepravních dluhopisů je stejně jako mnoho komunálních dluhopisů vydávaných místními vládami a dluhopisů vydávaných státními vládami. Dluhopisy pro státy a vládní subjekty mají obecně vyšší rating než ty, které vydávají menší města.
Například oblast Bay Area Rapid Transit District (BART) byla vytvořena v roce 1957 za účelem zajištění železniční dopravy ve čtyřech okresech v oblasti San Francisco Bay. Provozuje více než 600 železničních vozů na 500 km tratí. Okres má pravomoc vybírat majetkové daně a půjčovat si finanční prostředky vydáváním dluhopisů, i když takové financování vyžaduje souhlas voličů občany v této oblasti.
Jiné dopravní potřeby, jako je letecká doprava, jsou financovány prostřednictvím přepravních dluhopisů vydaných místními, státními nebo zvláštními okresy vytvořenými pro tento účel. Například přístavní úřad v New Yorku a New Jersey provozuje vedle správy zařízení pro přístavy, mostů, tunelů a autobusových terminálů několik letišť.
Jak fungují přepravní dluhopisy
Financování přepravních dluhopisů se děje několika způsoby.
- Dluhopisy s obecným závazkem (GO) od státních a místních samospráv jsou podporovány vládní daní z příjmu, daní z obratu a dalšími vybíranými daněmi. Výnosové dluhopisy jsou strukturovány tak, aby určené zdroje příjmů byly použity k výplatě úroků a jistiny. Protože za používání dálnic, mostů a dalších tranzitních zařízení jsou často účtovány zvláštní poplatky a jízdné, mohou být tyto dluhopisy vhodné pro financování dopravy. Obecně však výnosové dluhopisy vyžadují vyšší úrokovou sazbu z důvodu rizika, kterému investoři čelí, pokud příjmy nedosahují projekcí. Partnerství soukromého a soukromého sektoru jsou subjekty, kde vládní úřady a soukromé firmy spolupracují na vytvoření nového orgánu pro financování konkrétních iniciativ.
Například projektem Elizabeth River Tunnels Project je soukromá společnost Elizabeth River Crossings OpCo LLC a Virginie Department of Transport. Pro financování tohoto projektu, který financuje mýtné silnice a tunely poblíž Portsmouthu ve Virginii, byly vydány dluhopisy.
Dalším partnerství veřejného a soukromého sektoru je projekt Eagle P3 FasTracks, jehož cílem je vybudovat nebo rozšířit železniční tratě pro dojíždějící vozy v oblasti Denveru v Coloradu. Denver Transit Partners, konsorcium několika soukromých společností a Regionální dopravní čtvrť (RTD), se na tomto projektu podílely, částečně financované dopravními vazbami.
Přestože tradiční komunální dluhopisy jsou pro investory již dlouho přitažlivé, protože získaný úrok je osvobozen od daně, dopravní osvobození nemusí mít toto osvobození. V některých případech může být úrok osvobozen od státních daní, ale nikoli od federálních daní. V ostatních případech mohou i dluhopisy vydané soukromými subjekty ve spolupráci s veřejnými orgány nabízet status osvobozený od daně z federálních daní.
