Co je zkapalněný zemní plyn?
Zkapalněný zemní plyn (LNG) je složení metanu a určité směsi etanu používané k přeměně zemního plynu na kapalnou formu pro snadnou a bezpečnou přepravu při skladování. Ochlazuje se na přibližně -256 ° F, aby mohl být přepravován ze zemí s velkou dodávkou zemního plynu do zemí, které vyžadují více zemního plynu, než produkují. Ve svém kapalném stavu zabírá zemní plyn 1 600. prostoru, což značně usnadňuje přepravu a skladování, není-li potrubní doprava nemožná. S rostoucí světovou spotřebou energie odborníci předpokládají, že obchod s LNG poroste.
Zkapalněný zemní plyn vysvětlen
Zkapalněný zemní plyn se primárně používá k přepravě zemního plynu z jednoho zdroje na druhý. Vývozci používají tuto metodu při přepravě do různých zemí a napříč vodními útvary, když nejsou k dispozici potrubí. Existují dva hlavní přístupy ke zkapalněnému zemnímu plynu ve velkých množstvích: kaskádový proces a Lindeova metoda. Kaskádový proces se týká chlazení jednoho plynu jiným plynem, což má za následek kaskádový efekt.
Přestože mají Spojené státy jednu z největších zásob zemního plynu na světě, dováží malé procento svého zemního plynu jako zkapalněného zemního plynu z Trinidadu a Tobagu, Egypta, Norska, Kataru a Nigérie. Mezi další významné vývozce LNG patří Indonésie, Rusko, Jemen a Norsko. Rusko má největší zásoby zemního plynu na světě, následovaný Íránem a Katarem. V roce 2008 bylo Japonsko největším dovozcem LNG na světě. Hlavním způsobem přepravy jsou skladovací nádrže na břehu k cisternám.
Po dodání nákladu se zemní plyn nechá expandovat a přeměnit zpět do své plynné formy. Terminály pro zplynování se používají k přeměně teplot zpět na stav zemního plynu.
Zkapalněný zemní plyn je nejlépe známý jako přepravní nástroj, ale začíná se prosazovat. Automobilový průmysl hodnotí užitečnost plynu jako paliva pro spalovací motory v silničních nákladních vozech, terénních vozidlech, námořních plavidlech a železnicích. Čína je jedním z největších příznivců přepravy zkapalněného zemního plynu s flotilou více než 100 000 vozidel.
Budoucnost zkapalněného zemního plynu
Globální poptávka zaznamenala rychlý růst z téměř nulových úrovní v roce 1970 na smysluplný tržní podíl dnes. Očekávalo se, že v roce 2017 dosáhne spotřeba 280MMt, což představuje 8, 8% nárůst oproti předchozímu roku. Předpokládá se, že průměrný roční růst se bude pohybovat na 4% do roku 2020, kdy poptávka dosáhne přibližně 314MMtpa. Brzy poté může trh dosáhnout nadměrné kapacity, která se vyznačuje větším zásobováním, cenovým tlakem a nižším objemem.
