DEFINICE Připraven na lopatu
Shovel Ready je věta popisující stav projektu, který je považován za v pokročilém stádiu vývoje. Připraven na lopatu znamená, že projekt mohou být zahájeni dělníky a je mimo plánovací fáze.
VYDÁVÁNÍ DOLŮ Lopata připravena
Fráze „připravená na lopatu“ se používá, když se odkazuje na projekty, které, pokud dostanou stimulační peníze, budou mít okamžitý dopad na zaměstnanost a ekonomiku. Zatímco stimulační výdaje na projekty připravené na lopatu jsou navrženy tak, aby pomohly ekonomice, je možné, že zavádějící projekty budou prováděny jednoduše kvůli výdajům a že vládní prostředky by mohly být lépe využity jinde.
Ukončení Velké recese
Termín připravená lopata byl často používán v letech po finanční krizi v letech 2008–09, kdy se tvůrci politik snažili znovu nastartovat ekonomiku. Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, bylo nasměrovat veřejné peníze na projekty, o nichž se říká, že jsou připravené na lopatu. Plány již byly vypracovány a půda mohla být rychle zlomena.
Například jaderné čištění v lokalitě Savannah River Site v Aikenu v SC obdrželo 1, 6 miliardy dolarů na stimulační peníze. „Jakmile peníze dorazily v létě roku 2009, najala jaderná elektrárna ve studené válce v důchodu tisíce pracovníků na vyřazování reaktorů z provozu, instalaci čerpadel do nádrží na kapalný odpad a lodních sudů pevného odpadu do formace soli v poušti Chihuahuan. z města zaplnilo téměř všechny byty, hotely a restaurace v této oblasti. Nezaměstnanost kraje klesla na 8, 5% z 10, 2% během několika měsíců, “poznamenala zpráva v New York Times.
Kritici tvrdí, že připravení na lopatu znamenalo před zahájením projektů skutečně šest měsíců až rok nebo dokonce dva nebo tři roky plánování. Harvardský ekonom Martin Feldstein počítal, že každé pracovní místo vytvořené americkým zákonem o pracovních příležitostech prezidenta Obamy bude stát daňovým poplatníkům 200 000 dolarů - což je údaj, který vládní úředníci v té době nezpochybnili.
Odhad dopravních projektů ministerstva dopravy uvádí, že americký zákon o zotavování a reinvesticích „zahájil prostřednictvím Federální dálniční správy více než 13 000 projektů, které zlepšily více než 42 000 kilometrů silnic a více než 2700 mostů“.
Prezident Trump kritizoval tento stimul jako nic, co nestavěl, ale ve svém prvním funkčním roce hovořil o balíčku infrastruktury ve výši 1 bilionu dolarů, což je návrh, který Kongres nevyužil od poloviny roku 2018.
Pravda je, že masivní stavební projekty vyžadují hodně plánování a jen málo z nich existuje jako sady plánů připravených na lopatu, všechny vyplněné potřebnými povoleními na místě.
