Co je to doložka skladu
Doložka ze skladu do skladu v pojistné smlouvě stanoví krytí nákladu v tranzitu. Klauzula ze skladu do skladu obvykle pokrývá náklad od okamžiku, kdy opustí původní sklad, až do okamžiku, kdy dorazí do cílového skladu. Pro skladování nákladu v jakémkoli skladu je nutné oddělené krytí.
VYDÁVÁNÍ DOLŮ Doložka o skladech
Doložka ze skladu do skladu zaručuje vývozci, že jeho zboží dorazí bezpečně, a to nejen do přístavu určení, ale také do konečného cílového skladu. Doložka ze skladu do skladu zmírňuje finanční riziko, které vývozce nese ztracení zásilky v kterémkoli bodě cesty, po které zboží putuje do svého konečného místa určení ve skladu, což zachrání přepravce před nespočetnými obtížemi a bolestmi hlavy.
Například doložka ze skladu do skladu by mohla chránit vlastníka velké zásilky s oblečením, zatímco byla přepravována na kamionu ze skladu v Hongkongu do přístavu v Hongkongu, poté lodí z přístavu v Hongkongu do přístav v Los Angeles, a nakonec, když byl transportován vlakem z přístavu v Los Angeles do skladu v Las Vegas.
Historie doložky skladu
Na konci 19. století byla zavedena doložka o skladech na sklad, aby zahrnovala pozemní dopravu. V té době neexistoval žádný časový limit na námořní průchod ani na cestu do nakládacího přístavu. Aby byl majitel nákladu povzbuzen k rychlému převzetí zboží, byla po vyložení zboží stanovena lhůta. Během druhé světové války byl tento časový limit nepraktický a byl prodloužen na 60 dní. Pokrytí se pak stalo tranzitní doložkou, která zahrnovala pokrytí ze skladu do skladu.
V ustanovení ústavu o nákladech (1982) ustanovení stanovovalo, že: „Toto pojištění se vztahuje na dobu, kdy zboží opustí sklad nebo místo skladování v místě uvedeném pro zahájení tranzitu, pokračuje během běžného tranzitu a končí buď…
- při dodání do Příjemce nebo jiného konečného skladu nebo místa skladování v místě určení zde uvedeného, při dodání do jakéhokoli jiného skladu nebo místa skladování, ať už před nebo v místě určení zde uvedeného, které se Pojištěný rozhodne použít buď pro skladování jiné než při běžném tranzitu nebo při přidělování nebo distribuci; nebo po uplynutí 60 dnů od ukončení vykládky zboží takto pojisteného ze zámořského plavidla v konečném přístavu vykládky, podle toho, co nastane dříve. “
