Vládní regulace v automobilovém průmyslu přímo ovlivňuje vzhled automobilů, jak jsou navrženy jejich součásti, bezpečnostní prvky, které jsou zahrnuty, a celkový výkon každého daného vozidla. V důsledku toho mají tato nařízení také významný dopad na automobilový průmysl tím, že obecně zvyšují výrobní náklady a zároveň omezují způsob prodeje a prodeje automobilů. Automobilový průmysl je navržen tak, aby byl přínosem pro spotřebitele a chránil životní prostředí, a výrobci automobilů mohou čelit přísným pokutám a jiným pokutám, pokud nebudou dodržovány.
V 50. letech 20. století mohl spotřebitel snadno odlišit jedno auto od jiného podle jeho značky a modelu. Návrhy automobilů se rok od roku velmi lišily a kreativita těchto návrhů byla součástí jejich přitažlivosti k prodeji. Tyto konstrukce se však také velmi výrazně lišily, pokud jde o bezpečnost.
Jak vládní regulace ovlivňuje vzhled automobilů
Například Mercury Monterey z roku 1953 měl na topném systému pevný sloupek řízení a ostré páky, které by potenciálně mohly při nárazu nabodnout řidiče. Jak vláda vstoupila a začala přidávat modernější bezpečnostní požadavky, jako jsou bezpečnostní pásy, airbagy a deformační zóny, mnoho návrhů automobilů začalo vypadat stejně, aby automobilové společnosti mohly snadněji splnit tyto požadavky. Každý bezpečnostní prvek má konstrukční omezení, zabírá určitý prostor a musí zapadat do konkrétní oblasti automobilu. To omezuje možnosti návrháře automobilů při vytváření konceptů pro nová vozidla.
Zákonodárci také v posledních letech učinili z palivové účinnosti vyšší prioritu. Podniková průměrná spotřeba paliva (CAFE) je soubor národních norem pro účinnost pohonných hmot v automobilech, které vstoupily v platnost po arabském ropném embargu na počátku 70. let. Normy byly v roce 2012 upgradovány, aby se do roku 2025 zvýšily cíle v oblasti palivové účinnosti na 54, 5 mil za galon. Vývoj a implementace nových technologií k dosažení těchto cílů vyžadují značné investice od automobilových společností, aby se zajistilo, že nové modely automobilů budou úsporné i bezpečné.
Zákony o emisích zvyšují náklady
Zákony o emisích ovlivňují také spodní hranici výrobce automobilů. Katalyzátory a další zařízení určená ke snížení emisí automobilu stojí peníze za vývoj, testování a hromadnou výrobu. I když jsou tyto náklady obvykle přenášeny na spotřebitele, předpisy v oblasti životního prostředí stále významně ovlivňují každodenní provoz automobilového průmyslu.
Vládní předpisy nejsou omezeny na USA. Většina automobilových společností vyrábí vozidla dodávaná po celém světě. V jejich nejlepším zájmu je mít před odesláním na zahraniční trh standardizovaná vozidla, která nevyžadují úpravy. Výsledkem je, že mnoho automobilů je navrženo tak, aby vyhovovaly nejen americkým předpisům, ale také předpisům jiných zemí. To zvyšuje náklady a brzdí proces navrhování, protože musí být splněno mnoho různých kritérií, aby bylo vozidlo v různých částech světa legální.
