Společnost General Motors Co. (GM), jejíž divize autonomní jízdy GM Cruise byla nedávno oceněna na 19 miliard USD, má jedinečnou pozici, aby mohla prosperovat v možném budoucím světě, kde automobily s vlastním pohonem přivolané prostřednictvím služeb hailingu nahradí vlastnictví soukromých automobilů. Aby se však tento svět stal budoucí realitou, bude muset náklady na robotaxu klesnout pod úroveň soukromého vlastnictví, což je obtížná výzva, která představuje obrovskou příležitost, tvrdí analytik UBS Colin Langan. Podle nedávného příběhu Barrona může být GM jedním z výrobců automobilů, který dokáže tuto výzvu nejlépe čelit.
GM Robotaxi Cost Challenge
- Cruise společnosti GM v hodnotě 19 miliard USD (37% celkové tržní hranice GM); náklady na vlastnictví soukromých automobilů: 72 centů na mil; náklady na robotaxi: od 1, 58 do 6, 01 dolaru na míli; Robotaxe jsou ve velkých městech méně nákladné.
Co to pro investory znamená
Jako největší výrobce automobilů v USA má společnost GM desetiletí zkušeností s hromadnou výrobou automobilů při nízkých nákladech a je jedním z vůdčích osobností v oboru výroby elektrických vozidel. Oba tyto faktory budou klíčem k jeho úspěchu při poskytování služby robotaxi v cenovém bodě, který je natolik atraktivní, že se řidiči mohou odhlásit od vlastnictví a řízení vlastních aut.
Současné náklady na vlastnictví soukromých automobilů jsou asi 72 centů na kilometr. Ashley Nunes, profesor a výzkumný pracovník na Massachusetts Institute of Technology, staví současné náklady na robotaxu na mnohem vyšší úrovně, mezi kdekoli od 1, 58 do 6, 01 $ za míli.
Langan poznamenal, že je to na venkovských trzích, kde bude snižování nákladů na robotaxu pod náklady soukromého vlastnictví obzvláště náročné kvůli nižším mírám využití a kde řidiči kladou menší hodnotu na uvolnění času stráveného řízením. To se změní, pokud jde o velká města. Langanova analýza uvádí náklady na robotaxu na kilometr v New Yorku na méně než polovinu nákladů na vlastnictví automobilu.
Dívat se dopředu
Přestože San Francisco není tak velký jako NYC, je dostatečně velký a právě zde GM postavilo jednu z největších nabíjecích stanic pro elektromobily v USA, která doplňuje jeho platformu pro přivolávání jízd. Poté, co se v roce 2019 dlouhodobě zaměřoval na spuštění služby robotaxi, v současnosti pracuje na překonávání regulačních překážek. Bude také muset překonat prudkou konkurenci ze strany konkurentů jako Alphabet Inc. (GOOGL), Tesla Inc. (TSLA) a Aptiv PLC (APTV).
