Globální trh s elektrickými automobily se v posledních letech dramaticky rozšířil, protože vlády usilují o snížení emisí uhlíku a zvýšení poptávky spotřebitelů po vozidlech šetrných k životnímu prostředí. To se může alespoň v krátkodobém horizontu dramaticky změnit. Podle nejnovějších dostupných údajů došlo v červenci k prvnímu celosvětovému poklesu prodeje elektrických automobilů v červenci, protože čínská vláda snížila dotace na největším světovém trhu s elektrickým pohonem a vzhledem k tomu, že čínští spotřebitelé zpomalili výdaje v důsledku změkčující se ekonomiky, uvádí Sanford C. Bernstein. zpráva zveřejněná v úterý, jak nastínila Bloomberg.
Snad nejpřekvapivější v této špatné zprávě je, že společnost Tesla Inc. (TSLA), která byla sužována kontroverzemi managementu a provozními problémy, podle nejnovějších údajů stále vede trh osobních vozidel EV v globálním prodeji. Jako generální ředitel Elon Musk přesvědčil čínskou vládu, aby poskytla automobilce osvobození od placení 10% daně, což společnosti dává hlavní výhodu.
Tempo růstu se zastavilo
V červenci poklesly celosvětové měsíční prodeje EV o 14% na přibližně 128 000, což bylo taženo poklesem v Číně a Severní Americe. V Evropě se prodej EV zvýšil. Slabost lze do značné míry přičíst rozhodnutí Pekingu snížit dotace na individuální nákupy nových energetických vozidel s cílem stimulovat inovaci produktů.
Přes tento pokles zůstává Bernstein optimistický. "Není překvapením, že růstová dynamika se v červenci zastavila při snižování dotací, " přečetla Bernsteinova zpráva za Bloomberga. „Navzdory očekávanému krátkodobému oslabení ve 2. pololetí 1919, jsme nadále kladní na dlouhodobou poptávku po EV.“ Analytici Bernstein očekávají, že celoroční prodej EV vyskočí o 23% na 48% na 2, 4 až 2, 9 milionu jednotek v roce 2019. Jejich býčivost odráží širší náladu v tomto odvětví, kde noví začínající výrobci i tradiční výrobci automobilů prudce rozšiřují výrobu EV. Zatímco prodeje EV stále představují jen malou část celkového trhu, očekává se, že tento segment bude i nadále odcizovat podíl tradičních vozidel poháněných plynem.
Tesla je 10% čínská daňová úleva
Na čele rostoucího trhu EV je průkopník trhu Tesla, jehož zakladatel a generální ředitel se umístil k vítězství navzdory opětovné eskalaci americké války mezi USA a Čínou. Během návštěvy v Číně na konci srpna Musk přesvědčil Peking, aby udělil Tesle osvobození od daně z 10% na nákup všech vozidel, která v zemi prodává, podle další zprávy Bloomberga. Toto rozhodnutí pomáhá zvýšit konkurenční výhodu společnosti Tesla oproti rostoucímu počtu soupeřů na trhu osobních vozidel EV, kde je již jasným lídrem. V červenci společnost prodala zhruba 20 000 kusů, následovala čínská automobilka BYD Co., kterou podpořil miliardář Warren Buffett. V červenci to mělo 16 000 prodejů a 9 000 pro BMW.
Dívat se dopředu
Vedení společnosti Tesla prokazuje, že i přes nedávné poklesky, které letos stlačily akcie o více než 30%, je stále na silném postavení na trhu. Bears citoval seznam obav o Teslu, včetně zmeškaných výrobních cílů, zklamání ze Modelu 3, jeho spalování hotovosti a řady skandálů obklopujících její továrny a chování otevřeného generálního ředitele společnosti Tesla. Uprostřed veškeré nejistoty je rozhodnutí čínských úředníků upřednostňovat společnost pro Teslu velkým vítězstvím.
