Co je úprava?
Úprava je použití mechanismů centrální bankou k ovlivnění směnného kurzu domácí měny. Úpravy se konkrétně provádějí, pokud směnný kurz není vázán na jinou měnu, což znamená, že měna je oceňována podle pohyblivého směnného kurzu. Protože centrální banka zasahuje do směnného kurzu domácí měny, aby omezila krátkodobé výkyvy, považuje se to za spravovaný pohyblivý směnný kurz.
Pochopení nastavení
Centrální banky se mohou zapojit do přizpůsobování, pokud se domnívají, že pohyby v domácí měně jsou příliš „extrémní“, zejména proto, že rychlé zvýšení nebo snížení hodnoty měny může vést k významným dopadům na její ekonomiku. Nekonzistentní politiky přizpůsobení, pokud jde o mechanismus směnných kurzů (ERM), vedou k nejistotě ze strany investorů a označují se jako „špinavá“ politika řízeného směnného kurzu.
Faktor úpravy měny
Další aplikace úprav nastává v odvětví námořní dopravy, kde přepravci účtují příplatek za faktor úpravy měny, aby zohlednili volatilitu směnných kurzů měn. „CAF“, jak se může objevit na přepravní faktuře, se liší podle země určení. Například, pokud sazba „základní námořní přepravy“ pro konkrétní zásilku do, řekněme, Peru je 15 000 $ a sazba CAF pro Peru je 6 procent, pak CAF pro zásilku bude 900 USD. Kurzy jsou navrženy tak, aby vyrovnaly výkyvy směnných kurzů. Někdy CAF poskytne více peněz, než přepravce skutečně potřebuje, někdy méně.
U amerických zasilatelů se faktor úpravy měny zvyšuje s klesající hodnotou amerického dolaru. Používá se jako procento nad základním směnným kurzem, který se počítá jako průměrný směnný kurz za předchozí tři měsíce. Vzhledem k tomuto dodatečnému poplatku se odesílatelé nyní snaží uzavřít „paušální“ smlouvy za jednu cenu, která zohledňuje všechny příslušné poplatky, aby se omezil účinek modelu CAF.
Oceánští nákladní dopravci poprvé začali vybírat CAF, když se směnné kurzy mezi Spojenými státy a tichomořským okrajovým zeměm staly příliš volatilními pro parníky a nákladní dopravce, aby udržely krok a udržovaly aktuální politiku. V důsledku toho ztratili nadměrné peníze na směnných kurzech, takže přišli s dalším procentem, který by vyrovnal ztráty - CAF. Toto procento CAF se nyní stalo pro parníkové linky ještě důležitější z důvodu mnoha výkyvů a poklesů v měnách po celém světě.
