Kupující se vrhají zpět do komponenty Dow The Boeing Company (BA) v očekávání, že se na konci roku znovu uvede do provozu problémové letadlo 737 MAX. Mohlo by samozřejmě dojít k dalším zpožděním, ale to nezastavilo nově vyrazené býky, přestože populace před dvěma týdny klesla na osmiměsíční minimum. Tato příchozí rotace má smysl, vzhledem k klasické tradici Wall Street, která vnímá akciový trh jako budoucí diskontní mechanismus.
Je však moudré očekávat, že v nadcházejících týdnech dojde k zastavení pokroku, protože se nárůst přiblíží k mezeru v marcovém prodeji o 400 dolarů. Při počátečním úpadku, který následoval po víkendové havárii etiopského dopravního letadla, došlo k uvěznění zdravé nabídky akcionářů. Mnoho dalších uvízlo, když koupili první odraz, a očekávali, že Boeing najde rychlou opravu. Členové z obou těchto skupin se budou snažit dostat ven, jak postupuje vlna obnovy.
Generální ředitel Boeing Dennis Muilenburg zhoršil špatnou situaci telefonním hovorem s prezidentem Trumpem po havárii a požádal ho, aby letadlo udržel v letu, a poté odmítl přijmout vinu po uzemnění. Společnost nakonec dostala zprávu a převzala odpovědnost, ale byla nucena ustoupit v několika termínech opětovného spuštění, což dále podkopává sentiment investorů a zároveň odhaluje příliš útulný vztah s Federální leteckou správou.
I tak však nejziskovější výrobce letadel na světě dostane dříve nebo později MAX zpět do vzduchu a udělá, co je potřeba, aby se obnovila důvěra. Akcie se nyní obchodují o 90 bodů pod historicky nejvyšším maximem 446 USD zveřejněným 1. března a jen málo analytiků pochybuje, že nakonec tuto úroveň zpochybní. V důsledku toho se potenciální odměna za vlastnictví akcií výrazně zlepšila, ať už letí ve čtvrtém čtvrtletí, nebo ne.
BA Týdenní graf (2013 - 2019)
TradingView.com
Ve čtvrtém čtvrtletí roku 2013 došlo k výraznému nárůstu plynu, což v roce 2016 ustoupilo od trhané akce, která se v roce 2016 propadla dolů. Pokles se vyrovnal na čtyřletém minimu poblíž 100 USD, což znamenalo historickou příležitost k nákupu před vlna oživení, která dosáhla maxima roku 2015 po prezidentských volbách. Okamžité uvolnění přitahovalo intenzivní nákupní zájem, více než zdvojnásobení hodnoty akcie do března 2018.
Pokles do konce roku našel podporu pod 300 USD, což přineslo silnou rally v roce 2019, která zasáhla rekordní maximum méně než dva týdny před etiopskou havárií. Prodejní tlak na srpnové pohledy obsažené v tomto týdenním pohledu, který se usazoval nad předešlým minimem, zatímco nárůst do září znovu vytvořil zlomený 50týdenní exponenciální klouzavý průměr (EMA). Mezitím se týdenní stochastický oscilátor zabývá nákupním cyklem, který ještě nedosáhl překoupené úrovně, což předpovídá ještě vyšší ceny.
Denní graf BA (2016 - 2019)
TradingView.com
Fibonacciho mřížka, která se táhla v prosinci až březnu vzhůru, umístila srpnové minimum na retenční úroveň 0, 786, což označuje zónu zvratu s vysokou pravděpodobností. Červnové a červencové odrazy se zastavily poblíž $ 380, což naznačuje, že současná rally by mohla dosáhnout této úrovně odporu před tím, než skončí. Úzce zarovnáné 50- a 200denní EMA se nyní usadily blízko stížnosti 0, 618 na 355 $, což naznačuje, že tato cena bude v následujících týdnech vyrovnávacím bodem.
Ukazatel distribuce akumulace distribuovaného objemu (OBV) vykázal v únoru 2018 historicky nejvyšší maximum a nejnižší cenový vrchol v březnu 2019, čímž započal medvědí divergenci, která předpověděla selhání rally. OBV v srpnu podbřežilo březnové minimum a otočilo se výš, zvedlo se nad minimum a vydalo menší nákupní signál. Stále nedosáhl druhé čtvrtinové maxima a pravděpodobně nepřesáhne tyto vrcholy, dokud Boeing nestanoví plán opětovného spuštění MAX.
Sečteno a podtrženo
Boeing možná dosáhl dna v srpnu a připravil půdu pro vlnu zotavení, která nakonec testuje vysoké hodnoty 2019 poblíž 450 $.
