Co je konstruktivní celková ztráta?
Konstruktivní celková ztráta je, když náklady na opravu položky (např. Domu, lodi nebo automobilu) převyšují aktuální hodnotu dané položky. Vztahuje se také na pojistný nárok, který je uhrazen na celou hodnotu přidruženého krytí.
Konstruktivní celková ztráta vysvětlena
Konstruktivní celková ztráta vozidla znamená, že škoda je tak rozsáhlá, že opravy by rovnaly nebo překročily náklady na vozidlo nebo jeho pojistný limit. Tento typ ztráty je běžný při čelní srážce nebo úplném vraku. Přibližně jedna ze sedmi nároků na dopravní nehody má za následek konstruktivní celkovou ztrátu. Konstruktivní totální ztráta je běžná, když je dům zničen vážným požárem nebo jinou vážnou katastrofou. V případech, kdy je majetek v tomto bodě poškozen, by pojištěný mohl potenciálně umožnit pojistiteli převzít všechna práva k hmotnému statku. Takové vlastnosti jsou obvykle zbořeny, strženy, sešrotovány nebo recyklovány na části poté, co jsou jejich politiky vypořádány.
Jak funguje konstruktivní celková ztráta
Zvažte Derricka, který vlastní dva nové plošinové přívěsy, přívěsy A a B, které stojí 25 000 $ a 30 000 $. Derrick se rozhodl zkusit ušetřit peníze na pojistném tím, že pojistil své dva přívěsy pouze za 15 000 $ - usoudil, že bude schopen opravit jakékoli poškození přívěsů sám.
Derrick pak měl nehodu, která způsobila poškození přívěsu A 12 000 $ a poškození přívěsu B 9 500 USD. Myslel si, že pokrytí jeho náklady na opravu přívěsů bude pokrýt jeho krytí 15 000 $. Správce likvidace však určil, že nehoda představovala konstruktivní celkovou ztrátu na dvou přívěsech a vyplatila pojistné společnosti Jeffovi 30 000 dolarů.
Derrick mohl opravit dva přívěsy za 30 000 dolarů, ale protože se jednalo o konstruktivní úplnou ztrátu, musel se vzdát titulů přívěsů pojišťovně, což znamená, že již přívěsy již nevlastnil a nemohl je opravit. Likvidátor pohledávek byl schopen prodat přívěsy kupci na záchranu za 40 000 $. Podařilo se mu uhradit pojišťovnu za Derrickův nárok a generovat zisk 10 000 $, který dostal Derrick.
Nakonec byl Derrickovi ponecháno 40 000 dolarů, aby nahradilo 55 000 dolarů ve vybavení. Pokud by však Derrick použil přesnější stanovenou hodnotu, jeho pojistné by bylo vyšší, ale v případě nehody by jeho přívěsy byly obnoveny do stavu před ztrátou, a to i v případě konstruktivní celkové ztráty.
