Co je zpěňování dráhy
Pěnitou dráhou ve finančním kontextu je praxe, jak vydělat peníze na poslední chvíli do společnosti, aby se zabránilo bankrotu. Pěnění dráhy může také odkazovat na praxi poskytování finanční rezervy pro společnosti, které jsou možná jednou krizí nebo ztrátou od platební neschopnosti. „Pěnění dráhy“ je také obecným prohlášením o podnikání, které se týká přípravy na potenciální katastrofu. Termín pochází z praxe postřikování protipožární pěny na letištní dráhu před nouzovým přistáním jako prostředku, který pomáhá snižovat tření a jiskry a také zpomaluje letadlo. Stejně jako napěňování přistávací dráhy je preventivním opatřením proti katastrofě, může být společnost, která získává půjčku na podnikání, snaha zůstat v rozpacích, považována za „napěňování přistávací dráhy“.
Rozbití pěnění dráhy
Pokud má společnost potíže před získáním infuze hotovosti, zpěnění dráhy může jednoduše oddálit nevyhnutelné. Obezřetní investoři by neměli předpokládat, že hotovostní infúze zachrání společnost a před provedením investičního rozhodnutí by měli pečlivě zkontrolovat všechny dostupné informace.
Pění se používaná dráha
Jedno výrazné použití termínu zahrnuje bývalé americké ministerstvo financí ministerstva financí Timothy Geithner. V rámci politiky agentury zaměřené na podporu bank během hypotéční krize na nižší hypotéky byl Geithner obviněn z toho, že stojí v cestě usnadnit refinancování úvěrů na bydlení, aby zpěnil dráhu pro problémové půjčovatele. Podle některých průmyslových pozorovatelů byl jeho preferovanou politikou poskytování malého pákového efektu pro majitele domů, kteří byli pod hypotékou pod vodou a hrozilo jim, že budou znovu projednat sazby hypotéky, podmínky splácení, částky plateb nebo jiné podmínky půjčky. Ve skutečnosti jeho politika stlačila již problémové majitele domů, aby pokračovali v provádění neudržitelných plateb tak, aby problémové banky měly větší hotovostní polštář, aby se vyhnuly selhání nebo platební neschopnosti. Článek z roku 2015 v americkém konkurzním právním přezkumu s názvem „ Pěnění dráhy pro majitele domů: Konkurzní soudy USA, které zachovávají vlastnictví domů v důsledku programu dostupné úpravy “, diskutuje o neúčinné pomoci poskytované jednotlivým majitelům domů v rámci programu pro změnu domova za přijatelné ceny (HAMP). " V důsledku toho se mnoho majitelů domů obrátilo na konkurzní soudy k alternativám k uzavření trhu.
Pěnění původu dráhy
Praxe napěňování dráhy v souvislosti s mimořádnými událostmi letadel, která začala v roce 1966, může být také známa jako vytvoření „pěnové cesty“. Jak 1987, federální letecká administrace (FAA) ve Spojených státech stáhla jeho podporu praxe, ale nezakázal to. Pěnění dráhy se nyní používá v omezených kontextech.
