V pondělí společnost General Motors Company (GM) oznámila, že prodej Číny v roce 2019 poklesl o 15% na 3, 09 milionu vozidel, což znamená druhý rok výrazného poklesu. Společnost Ford Motor Company (F) si vedla o něco lépe než její soupeř, když tržby klesly o 3, 2% na 2, 41 milionu vozidel. Slabá čínská ekonomika a silná konkurence v klíčových produktových řadách byly obviňovány z nedostatků, které vyvolaly nižší ceny akcií u obou amerických výrobců.
Mezitím je v provozu nová čínská továrna společnosti Tesla, Inc. (TSLA), jejíž výkonný ředitel Elon Musk slibuje zdravé prodeje a rychlou expanzi v následujících letech. Kontrast mezi jeho nespřízněným optimismem a skličujícím výkonem jeho konkurentů je obtížně smířitelný, ale vinu by mělo být umístěno přímo na GM a Ford za nesprávné zacházení s jednou z velkých příležitostí k zisku v historii kapitalismu.
Možná bude na čase, aby aktivističtí investoři setřeli tyto zbytky rzí z jejich letargie a donutili je, aby zintenzívnili svou mezinárodní hru. Silnější závazek k elektrickým vozidlům a uhlíkově neutrální stopa by znamenaly vynikající první krok, bude však zapotřebí agresivních plánů na boj proti juggernautům Tesla, nebo se tyto americké ikony mohou těšit na ještě větší ztráty podílu na trhu po celém světě v nadcházejících letech let.
GM dlouhodobý graf (2010 - 2020)
TradingView.com
Aktuální akcie GM se v listopadu 2010 zveřejnily na 35, 30 USD, během 15 centů od závěrečné ceny v úterý, a v lednu 2011 dosáhly vrcholu kolem 40 USD. Následný sestupný trend dokončil v roce 2012 dvojnásobný obrat v dolní polovině, čímž se uvolnil rallyový impuls, který v roce 2015 se zastavil o méně než tři body nad předchozím vrcholem. Akcie klesly v polovině 20. let v roce 2015, čímž dosáhly vyššího minima, před zdravým nárůstem, který v roce 2017 dokončil okružní cestu na maximum 2013.
Okamžité útěk nabral malou hybnost a zasáhl rekordní maximum na 46, 76 o několik měsíců později. Akcie od té doby vykazovaly špatný výkon, vyřezávaly pokles na dvouleté minimum poblíž 30 dolarů, následovalo více než rok úzkých nerozhodných akcí v dolní polovině tříletého obchodního rozmezí. Toto přetížení získalo tvar symetrického trojúhelníku, který by měl přinést silný trendový trend do roku 2020, vyšší nebo nižší.
Akcionáři GM zmeškali jeden z nejsilnějších býčích trhů v historii, i když většina analytiků věří, že generální ředitel Mary Barra odvedl slušnou práci u kormidla. V nadcházejících měsících bude těžké sázet na býky, protože prodej aut je velmi cyklický a nyní jsme vstoupili do druhé dekády současné ekonomické expanze. Dlouhodobá cenová historie rovněž bliká zásadním varovným signálem, přičemž dvě vytržení v posledních šesti letech nedokázala získat trakci.
F Dlouhodobý graf (1998 - 2020)
TradingView.com
Akcie Fordu si v letech 1998 až 2001 vydobyly v letech 30 až 30 let široký model trumfování, konečně se rozpadly a vstoupily do strmého klesajícího trendu, který pokračoval do historického minima 2008 na 1, 01 USD. Rozdělení na dospívající v roce 2001 stanovilo masivní úroveň odporu, která v posledních 19 letech popřela pět pokusů o útěk. Akcie vyrazily do této bariéry v roce 2014 poslední cestu a zahnaly se dolů, čímž zaznamenaly zpomalení poklesu, který nyní vstoupil do svého šestého roku.
Členění 2018 v roce 2011 a 2012 na minima kolem 10 $ může být významné, což vytváří překážku, která vypadá jako rozdělení v roce 2001. Akcie testují spodní stranu nového odporu za posledních 17 měsíců a alespoň dosud držely nad devítiletým minimem 2018 na hodnotě 7, 41 USD. Zbývající býci by měli jít do kopců, pokud se tato úroveň zlomí, protože následná nevýhoda by mohla nakonec otestovat nízký stav zveřejněný během hospodářského kolapsu v roce 2008.
Sečteno a podtrženo
Ford a General Motors vykázaly v Číně v roce 2019 významný pokles a v následujících letech by mohly Tesla ztratit další podíl na trhu.
