Co je to čistý dovozce
Čistý dovozce je země nebo území, jejichž hodnota dováženého zboží a služeb je v daném časovém období vyšší než vyvážené zboží a služby. Čistý dovozce podle definice provozuje schodek běžného účtu v agregátu; může však vést k schodkům nebo přebytkům s jednotlivými zeměmi nebo územími v závislosti na druhu obchodovaného zboží a služeb, konkurenceschopnosti tohoto zboží a služeb, směnných kurzech, úrovni vládních výdajů, obchodních bariér atd.
VYDÁVÁNÍ DOLŮ Čistý dovozce
Obchodované zboží podle kategorizace amerického ministerstva obchodu zahrnuje potraviny a nápoje, průmyslové dodávky (včetně komodit), investiční zboží, automobily a spotřební zboží, zatímco hlavní služby zahrnují cestování (zboží a služby získané v zahraničí), dopravu, informační technologie a telekomunikace, finanční a pojišťovací služby a všeobecné obchodní služby. Obchodní oddělení udržuje měsíční přehledy o vývozu a dovozu na mnoha tabulkách.
USA jako čistý dovozce
Spojené státy, spotřebitelský kolos, jsou po desetiletí čistým dovozcem. Přestože tato země vyniká v řadě předních vývozních výrobků a služeb - osobní letadla, tovární vybavení, luxusní automobily, sójové boby, hollywoodské filmy, bankovní služby, abychom jmenovali několik - Američané rádi nakupují věci a země po celém světě jsou rádi, že krmit zvíře. Být čistým dovozcem není nutně špatná věc, ale běh chronického a rostoucího obchodního schodku v průběhu času vytváří řadu problémů. Podle údajů ministerstva obchodu v roce 2017 přesáhl vývoz vývoz o 566 miliard USD. V koncovém desetiletém období končícím 2017 byl průměrný obchodní deficit 520 miliard dolarů ročně. Hlavním problémem těchto podstatných obchodních deficitů je to, že musí být financovány, aby si vedly účet platební bilance. Hlavním prostředkem financování schodku běžného účtu jsou půjčky od jiných zemí. Neustálý prodej státních dluhopisů hlavním obchodním partnerům, z nichž je USA čistým dovozcem, vytvořil míru závislosti na těchto věřitelích, což, jak někteří říkají, má potenciál vést k politickému nebo ekonomickému nebezpečí na cestě.
