Co je to spotřební daň z vozidla
Spotřební daň z vozidel (VED) je roční daň zaplacená za většinu vozidel zaparkovaných a zaparkovaných ve Velké Británii. VED neodpovídá standardní definici daně vybrané v okamžiku výroby. Sazby jsou založeny na různých faktorech, včetně data výroby, velikosti motoru a emisí oxidu uhličitého.
VYDÁVÁNÍ DOLŮ Spotřební daně z vozidel
Původy spotřební daně z vozidel
První britská daň z vozidla pocházela ze zákona o clech a příjmech z roku 1888. Daň omezovala a kontrolovala používání automobilů. Britská vláda zavedla požadavek na počítání a registraci automobilů v roce 1904 a v roce 1906 se pozornost soustředila na stav silnic. V roce 1909 byla zavedena nová daň založená na výkonu motoru automobilu a její výnosy byly použity ke zlepšení silniční infrastruktury.
Road Board, řídící orgán pověřený vytvářením a revizí politiky silniční infrastruktury, byl vytvořen v roce 1910. V roce 1920 byl Road Road nahrazen Fond Road, vytvořený britskou vládou, který má platit za výstavbu a údržbu silnic ve Velké Británii. Příjmy shromážděné z fondu silnic však byly často určeny k jinému použití. Zpronevěra byla tak obrovská, že kancléř státní pokladny Winston Churchill ji nazval „Raid Fund“. Od roku 1937 byly do nového konsolidovaného fondu placeny spotřební daně z vozidel (VED) a silniční fond sloužil pouze jako správce uzavřeno v roce 1956.
Na konci 70. let se vedly diskuse o zrušení VED a zvýšení daně z pohonných hmot na pokrytí tohoto nedostatku. V roce 1980 však bylo rozhodnuto o zachování daně z vozidla.
Měnící se struktura spotřební daně z vozidel
V roce 1997 vláda projednala odhad VED na emisi oxidu uhličitého v automobilu. V rozpočtu Spojeného království na rok 1999 by nová vozidla registrovaná v následujících letech byla klasifikována do jednoho ze čtyř pásem spotřební daně z vozidel na základě jejich emisí. V každém pásmu byly poskytnuty pobídky pro automobily používající čistší palivo. Daň z nových automobilů byla výrazně nižší než u starších automobilů, což povzbudilo motoristickou veřejnost ke koupi novějších modelů. V roce 2002, 2003 a 2006 představili 5., 6. a 7. kapely. V britském rozpočtu na rok 2009 byla oznámena celková revize systému, která představila 13 pásem VED, do nichž budou zařazeny všechny nové vozy.
Nejnovější vývoj ve VED
V roce 2014 vláda zrušila dříve použitý papírový daňový disk, který musel být zobrazen na čelním skle vozidla. Vláda oznámila, že disky nejsou potřeba a že elektronický registr vozidel a automatické rozpoznávání poznávacích značek mohou zajistit, že vozidla mají řádně licenci a že VED byla zaplacena.
V roce 2017 došlo k zásadnímu přepracování pásma spotřební daně a konfigurace sazeb, což mělo za následek podstatně vyšší nebo nižší daň z vozidel u některých typů nových automobilů.
