Přestože je letecký průmysl celkově extrémně konkurenčním trhem, mezi jeho dodavateli letadel existuje jen malá konkurence. Na trhu velkých komerčních letadel v oblasti dodávek leteckých společností jsou hlavními hráči americká společnost Boeing (BA) a skupina Airbus, dříve známá jako Evropská letecká obranná a kosmická společnost (EADS).
Klíčoví hráči ve výrobě komerčních letadel
Airbus a Boeing, jediní velcí výrobci osobních letadel na světě, dominují v leteckém dodavatelském průmyslu se svými zavedenými značkami, tryskami řady 7 a Airbus řady A. Obě společnosti sdílejí téměř výlučnou kontrolu nad celosvětovým obchodem s dodávkami letadel pro velké komerční trysky, mezi něž patří letadla s úzkým trupem, letadla s širokým tělem a jumbo trysky. Ale v jiných segmentech leteckého průmyslu je v menší míře přítomno několik dalších společností:
- United Technologies Corporation a General Electric například vyrábějí motory a díly pro průmyslové provozovatele. Bombardier se sídlem v Kanadě a brazilský výrobce letadel Embraer jsou lídrem na trhu regionálních a obchodních letadel se zaměřením na menší trysky.
V celosvětovém měřítku je konkurence s Boeing a Airbus obtížná. Na regionální úrovni jsou však jiné společnosti schopny využít mezeru v komerčním letectví nebo se o to alespoň pokusit.
- Kromě zavedených společností Bombardier a Embraer patří mezi novější letecké společnosti i Comac v Číně, Mitsubishi v Japonsku a UAC v Rusku. Comac a UAC pracují na sérii nových proudových letadel ve společném podniku, které doufají, že z nich nakonec učiní legitimního konkurenta dominance společností Airbus a Boeing ve velkoplošném prostoru.
Boeing a Airbus mají také významný podíl na trhu s dodávkami vojenských letadel - zejména do Spojených států - proti konkurentům, jako jsou Lockheed Martin a United Technologies. Více než polovina příjmů společnosti Boeing a tři čtvrtiny příjmů Airbus však pocházejí z komerčních obchodních segmentů.
