Navzdory nedávnému odmítnutí Obamova plánu na zlepšení energetické účinnosti automobilů ze strany Trumpova administrativa se trend směrem k elektrifikaci a hybridizaci motorových vozidel brzy nezbaví. Vrácení emisních norem může zmírnit některé tlaky na náklady v automobilovém průmyslu, ale jak se ceny ropy zvednou a spotřebitelé začnou cítit štípnutí u čerpadel, poptávka po elektrických a hybridních vozidlech nezmizí. Dodavatelé automobilového průmyslu, kteří se specializují na díly pro takové automobily, jako jsou BorgWarner Inc. (BWA), Delphi Technologies PLC (DLPH) a Visteon Corp. (VC), mají podle Barrona dobrou pozici, aby z tohoto trendu mohli těžit.
Elektrický boom
Ke konci obchodování ve středu je BorgWarner v loňském roce o 39% vyšší, Delphi je o méně než 1% a Visteon je o 23%, zatímco S&P 500 je o 16%, a někteří z velkých automobilek jako Ford a GM vzrostly za poslední rok o 3%, respektive o 16%. Rok k datu (YTD), BorgWarner vzrostl o 5, 5% a obchoduje s forwardovým poměrem cena / výnos (forward P / E) 11, 37; Delphi je meziročně o 4, 5% nižší a obchoduje s forwardovým násobkem 9, 56; a Visteon letos klesl o 7% a obchoduje s forwardovým násobkem 15, 23.
Při přibližně 1% celosvětového prodeje vozidel jsou elektromobily stále relativně malou částí celkového trhu s automobily, ale očekává se, že se to změní v ne příliš vzdálené budoucnosti. Podle Valea, jednoho z největších dodavatelů v automobilovém průmyslu, budou elektromobily do roku 2025 tvořit až 10% z celkového prodeje vozidel. Švýcarská nadnárodní investiční banka, UBS, loni v listopadu předpovídala, že prodej elektromobilů bude do roku 2025 nejméně 16% celkového prodeje.
Velké vítěze
Vzhledem k tomuto trendu analytik Cowen & Co. Jeffrey Osborne dal BorgWarner, Delphi a Visteon na začátku tohoto týdne předstihy s cenovými cíli, které naznačují příslušné zisky 11%, 27% a 17% na základě středečního závěru.
Podle společnosti Osborne je společnost BorgWarner jako dodavatel specializovaný na inženýrské systémy a komponenty pro aplikace v automobilových pohonných jednotkách, díky „silné přítomnosti v turbosoustrech, hybridech a 48-voltových systémech“ na dobré pozici, aby mohla využít trend směrem k palivově úspornějším vozidlům. Očekává také, že se společnost dlouhodobě zapojí do fúzí a akvizic (M & As), aby vyplnila případné mezery ve svém portfoliu elektrických vozidel, informoval Barron.
Společnost Delphi, která se specializuje na dodávku elektroniky pro automobily, má v krátkodobém horizontu prospěch ze zaměření na výrobu palivově úspornějších dílů pro tradiční vozy, zatímco dlouhodobě je rovněž dobře umístěna ve výrobě dílů pro plně elektrická a hybridní vozidla. vozidel. Společnost Osborne očekává, že se v roce 2020 zrychlí růst tržeb nad trhem, protože více jejích součástí se dostane do vozidel a společnost využívá měřítka výkonové elektroniky..
Pokud jde o Visteona, designéra a výrobce elektronických produktů pro automobily, je Osborne nadšená společností „platformy doménových řadičů SmartCore a DrivCore“, které mají podle Barronových dlouhodobý potenciál.
