Čínský konkurent v Uberu Didi Chuxing má podle CNBC zajištěné povolení k testování vozidel s vlastním pohonem ve státě Kalifornie.
Kail-Hailing Company z Číny je povoleno kalifornským ministerstvem motorových vozidel testovat autonomní vozidla ve státě od 10. května 2018. Kalifornský podnik pomůže plánům společnosti na spuštění autokompresorů v Americe, na trhu, který vidí tvrdou konkurenci.
Americký autonomní automobil
Americký trh s řidicími kartami je již přeplněný a účastníci mají dosud různou úspěšnost.
Internetový gigant Baidu Inc. (ADR) (BIDU) si v roce 2016 zajistil v Kalifornii povolení k testování autofunkčních aut, které bylo doprovázeno budováním výzkumného střediska společnosti v San Franciscu, aby se zvýšila jeho technologie umělé inteligence, která je nedílnou součástí autonomní automobilová technologie. Další čínští obři Alibaba Group Holding Ltd. (BABA) a Tencent také plánují vývoj a testování autonomních vozidel.
Mezi další dominantní jména patří Waymo, Qualcomm a Nvidia.
Během posledních tří let probíhalo několik dalších testovacích podniků. Patří mezi ně švédská automobilka Volvo AB, která uzavřela partnerství s Uberem ve výši 300 milionů dolarů na vývoji autonomního vozidla, Mobileye NV se sídlem v Izraeli a Delphi Automotive PLC se společnými plány na spuštění vozidel s vlastním pohonem a přední americký výrobce automobilů Ford Motor Co. (F) s cílem uvést do provozu automobily s vlastním pohonem do roku 2021.
Úspěchu však bylo obtížné dosáhnout. Úsilí Uberu zasáhlo zátaras na začátku tohoto roku, když jedno z jeho autem poháněných aut zasáhlo chodce v Arizoně. Uberův soud byl od té doby pozastaven. Populární výrobce EV Tesla Inc. (TSLA) také čelil výzvám v autonomních vozidlech, protože u jeho aut bylo hlášeno několik nehod. (Viz také, Nvidia zastaví testy autosedačky po Uber Mishap .)
Didi Chuxing pokračuje v globální expanzi
Didi Chuxing uvedl novinky, když v srpnu 2016 koupil uberskou čínskou jednotku pro sdílení jízd, čímž se Didi stal dominantním hráčem v nejlidnatějším státě. Společnost pokračuje v expanzi po celém světě prostřednictvím dvou standardních modelů - buď investováním do stávajících hráčů, nebo prostřednictvím partnerství s konkurencí. Začátkem tohoto roku získala v Brazílii kontrolní podíl na startu taxi s názvem 99 Taxi. Mezi další globální aktivity Didi patří partnerství s Dubajem, Careem se sídlem v Spojených arabských emirátech a Taxify se sídlem v Estonsku. Minulý měsíc zahájila svou službu v mexickém městě Toluca, kde soutěží přímo s Uberem.
Společnost údajně plánuje počáteční veřejnou nabídku (IPO), která by měla dosáhnout ocenění v rozmezí 70 až 80 miliard USD. (Viz také, Auta s vlastním pohonem za trhem 7 bilionů dolarů do roku 2050. )
