Co je to pevná a variabilní sazba (FAVR)?
Příspěvek s fixní a variabilní sazbou (FAVR) nebo náhrada s fixní a variabilní sazbou je způsob, jak vyplatit zaměstnancům, kteří používají vlastní nebo pronajatá vozidla, pracovní činnosti. Pro daňové účely musí být platby FAVR prováděny nejméně čtvrtletně, podle pokynů Internal Revenue Service (IRS), která také stanoví určitá omezení týkající se toho, jak a do jaké míry musí být vozidlo zaměstnance použito, aby bylo možné získat příspěvek na FAVR.
Pochopení příspěvku s pevnou a variabilní sazbou (FAVR)
Program povolenek s pevnou a variabilní sazbou lze také označovat jako „plán úhrady ujetých kilometrů“ nebo „plán s pevnou a variabilní sazbou“. Proplácí zaměstnancům kombinací měsíčních příspěvků a úhrady ujetých kilometrů.
Výhodou FAVR oproti paušálnímu příspěvku na auto / služební cestu je to, že může být přizpůsobeno místním nákladům každého zaměstnance a jejich skutečné měsíční ujeté vzdálenosti. Takový systém, pokud je správně nasazen, může zamezit nadměrnému nebo nedoplatku zaměstnancům.
Klíč s sebou
- Příspěvek s pevnou a variabilní sazbou (FAVR) vyplácí zaměstnancům, kteří používají vlastní vozidla k práci. Platbu lze provádět jako pravidelné fixní platby nebo pravidelné platby s proměnlivou sazbou. V roce 2019 byla standardní obchodní ujetá míra za dopravu nebo cestovní výdaje 58 centů za kilometr.
Příspěvek s pevnou a variabilní sazbou zahrnuje dva typy plateb: pravidelné pevné platby a pravidelné variabilní platby. Pravidelná pevná platba zahrnuje fixní náklady spojené s řízením vozidla a jeho vlastnictvím, včetně odpisů, pojištění, registračních poplatků a daní. Celkové náklady na tyto náklady se vypočítají a poté upraví tak, aby odrážely procentuální podíl doby, po kterou je vozidlo používáno pro obchodní účely. Periodická variabilní platba zahrnuje provozní náklady, jako je palivo, výměna oleje, pneumatiky a běžná údržba.
Podle směrnic IRS z roku 2019 je standardní míra najetých kilometrů na dopravu nebo cestovní výdaje 58 centů na míli pro všechny obchodní míle (obchodní standardní míra najetých kilometrů).
Pro použití automobilu v bezdůvodné službě charity je míra za kilometr 14 centů. Pro použití v lékařské péči je sazba 20 centů na kilometr. Tato částka se každoročně aktualizuje a zvyšuje se tak, aby odpovídala inflaci. Další informace naleznete v IRS v roce 2019 Standardní míle ujetých kilometrů. Mnozí považují FAVR za přesnější než standardní míra najetých kilometrů IRS, protože považuje individuální fixní a variabilní náklady zaměstnance za provoz vozidla, které se mohou lišit v závislosti na faktorech, jako je typ vozidla, náklady na palivo a pojištění a místní daně.
Příspěvek s pevnou a variabilní sazbou: Co je třeba vědět
Pro společnost, která má zaměstnance po celé zemi, to, co má smysl jako příspěvek na palivo a další náklady v Texasu, kde je palivo relativně levné, nemusí mít smysl pro zaměstnance v New Yorku nebo Kalifornii, kde jsou náklady na palivo a související náklady relativně vyšší drahý.
Tyto cenové rozdíly mohou také zahrnovat mnohem vyšší registrační poplatky a náklady na inspekci, jakož i vyšší frekvenci těchto nákladů a vyšší ceny údržby a oprav v některých lokalitách. Plán FAVR může být přizpůsoben tak, aby kompenzoval rozdíly v místních cenách.
Příspěvek s pevnou a variabilní sazbou vs. úhrada za kilometr
Někteří zaměstnavatelé se rozhodnou raději než pružnější, ale poněkud komplikovanější spravedlivý a variabilní sazba náhrady nákladů zaměstnanců v rámci systému založeného na ujetých kilometrech. Takový systém nemusí odpovídat za změny cen, například rychle rostoucí ceny pohonných hmot, a nemusí být přizpůsoben vyšším nebo nižším cenám regionu nebo města, což vede k nadměrnému nebo nedostatečnému platbě. Plány úhrady za kilometr jsou univerzální pro všechny, zatímco plány dávek FAVR zohledňují individualizované náklady zaměstnance.
