Krize 737 MAX v Boeing Co. (BA), jedné z největších veřejně obchodovaných společností v zemi s tržní kapitalizací více než 200 miliard USD, hrozí, že bude klesat oslabující americká ekonomika. Mnoho prognostiků již výrazně předpovídá své prognózy HDP a zrušené nebo zpomalené objednávky a zpožděná výroba u největší americké vyvážející společnosti v USA, Boeingu, by se mohly vlnit na celém trhu práce, což by mohlo mít větší dopad než lednově rekordně dlouhé vládní odstávky. Podle analytiků JPMorgan by podle nedávné zprávy Business Insider mohlo zpomalení Boeingu ovlivnit celkovou produkci HDP, vývozní čísla a zprávu továrního zboží Cens Bureau o dodávkách letadel, objednávkách a souvisejících zásobách.
Jak by Boeing krize mohla vážit ekonomiku USA
- GDP GrowthJobsFactory productionExports Inventories
MAX Objednávky tvoří 80% knihy objednávek Boeing
Největší americký výrobce tryskových letadel zaznamenal dvě ze svých 737 Max letadel havarovaných za pouhých pět měsíců. Přestože se již prodalo mnoho 737 modelů, krize vedla mnoho zákazníků Boeingu k přehodnocení objednávek, které v současnosti mají v knihách. Vlajková indonéská letecká společnost již přistoupila ke zrušení objednávky 5 miliard dolarů za 49 letadel Boeing 737 Max 8. DOJ údajně pověřil Boeing v rámci trestního vyšetřování, zatímco Evropa a Kanada samotné vyšetřují smrtící incidenty.
Nižší tržby pro Boeing by vážily jeho podnikání, hláskovaly špatné zprávy pro celou ekonomiku, varoval Michael Feroli, hlavní americký ekonom JPMorgan banky.
"Problémy ovlivňující Boeing 737 MAX by mohly začít ovlivňovat tok ekonomických dat, " napsal Feroli v poznámce klientům v pátek. Letadlo Boeing 737 Max je na dobré cestě, aby se stalo nejprodávanějším letounem všech dob, na Business Insider. Tento úspěch by se mohl promítnout do stejně masivní katastrofy pro společnost, pokud by se problém rychle nezabýval. Přibližně 400 letadel, které jsou již v provozu po celém světě, bylo nyní zakotveno, zatímco objednávky Max Jet v současné době tvoří 80% aktuální knihy objednávek Boeing.
„Pokud problémy nebudou vyřešeny včas a výroba kouzla 737 MAX musí být zastavena kvůli kouzlu, “ napsal stratég JPMorgan. „Odebralo by to asi 0, 15% z úrovně HDP, nebo asi 0, 6% - bodu mimo čtvrtletní anualizované tempo růstu HDP ve čtvrtletí, ve kterém je výroba zastavena. “
Akcie společnosti Boeing za posledních 30 dní klesly o 15%, přičemž tento pokles byl zapříčiněn nehodou společnosti Ethiopian Airlines začátkem tohoto měsíce. V rámci boje proti problému 737 Max začíná společnost Boeing používat bezpečnostní funkci, kterou dříve účtovala zákazníkům navíc.
Čína čelní větru
Kromě toho společnost Boeing viděla, jak se její problémy prohlubují, pokud Čína, hlavní kupce letadel Boeing, sníží tržby o 5 miliard USD, které poskytuje letecké společnosti. Tryskový výrobce je jedinou americkou společností, která není spotřebitelem a netechnickou technologií a která generuje více než 5 miliard dolarů z Číny. Jako výsledek, Boeing byl zpočátku považován za velké riziko obchodní války mezi Washingtonem a Pekingem.
Jakmile se obchodní napětí uvolnilo, investoři se couvli zpět do Boeingu. Přesto však výrobce trysků stále čelí potenciálním protivětrům v oblasti za poslední sloupec Bloombergu. Za prvé, země údajně zvažuje vyloučení letadla z návrhu na zvýšení nákupů amerického zboží. Mezitím se Čína zaměřuje na etablování v leteckém průmyslu, protože se Comac zaměřuje na uvedení svého modelu C919 v roce 2021 na konkurenční Boeing a evropský obrovský Airbus. I když se objednávky Boeingu dostanou do obchodu, z dlouhodobého hlediska publicista Brooke Sutherland říká, že se země zbaví duopolu.
Dívat se dopředu
Kromě rizik JPMorgan očekává, že v důsledku Boeingovy krize bude HDP „prozatím do značné míry ovlivněn“. To však bude mít na analytika vliv na složení HDP, růst zásob a snížení růstu podnikových investic a hrubého vývozu. Pokud jde o investory ve výrobci tryskových motorů, měli by ti, kdo se rozhodnou vydržet, pečlivě zvážit jejich ochotu riskovat. Podle společnosti Barron's, která hovořila s Boeingem, výrobcem motorů MAX General Electric Co. (GE), leteckými společnostmi, investory, průmyslovými konzultanty, analytiky Wall Street a mnoha dalšími, „nikdo neví nic“ o budoucnosti programu 737 Max, hodně opouští ve vzduchu.
