Díky oživení automobilového průmyslu se od finanční krize v letech 2007–2008 obrat flotily mnohem více ziskový. Američtí výrobci automobilů dělají lepší práci při výrobě druhů vozidel, které lidé chtějí; společnosti jsou schopny účtovat lepší ceny za osobní a nákladní automobily na maloobchodním i flotilním trhu.
Obvykle charakterizovaný diskontní cenou, prodej vozového parku sestává z prodeje vozidel korporacím, půjčovnám automobilů, užitkovým společnostem a vládním agenturám. V posledních letech rozšířil automobilový průmysl prodej vozového parku o společnosti v sektoru malých podniků. Prodej vozového parku tradičně poskytl výrobcům automobilů způsoby, jak prodávat ve velkém množství a najít domy pro nadbytečné zásoby. Než se však automobilový průmysl začal zotavovat, měli výrobci tendenci ztrácet peníze z prodeje vozového parku.
Vozidla byla často prodávána příliš prudce, když byla prodána agenturám na pronájem automobilů. Velké tři automobilky, General Motors, Ford a Chrysler, čelily pracovním smlouvám a nepružným výrobním zařízením, aby pokračovaly ve výrobě nepopulárních modelů, v předváděcích místnostech čelily přebytkům osobních a nákladních automobilů. Když potřebovali přesunout vozidla z pozemků, použili jako dočasné úložiště agentury pro pronájem automobilů.
Také výrobci automobilů často ztratili peníze podruhé. Po odkoupení vozového parku od agentur půjčoven za příliš vysoké ceny byly kvůli nadměrné nabídce nuceny prodat ojetá vozidla na velkoobchodních aukcích. S oživením automobilového průmyslu však výrobci vyvinuli nové palivově úsporné modely, jako jsou sportovní užitkové vozidlo Ford Explorer a Chevrolet Impala, které jsou u spotřebitelů velmi oblíbené. Mezitím automobiloví výrobci věnují zvýšenou pozornost tomu, aby nabízeli obrovské slevy při prodeji vozového parku a uzavírali méně dohod o zpětném nákupu ojetých vozidel.
Automobilky také vytvářejí úspěšné obchody, jako je prodej vozů sedanů a sportovních užitkových vozidel policejním oddělením. Například při prodeji vozového parku agenturám činným v trestním řízení v roce 2014 prodal Ford 10 000 policejních sedadel Taurus v plné velikosti a 20 000 jednotek Interceptor Utility, modifikované verze Průzkumníka. Od roku 2011 do roku 2014 zaplatila kalifornská dálniční hlídka za každý z Interceptorů, který si zakoupil, částku nižší než 30 000 $. Začátkem roku 2013 zakoupilo policejní oddělení v Los Angeles 188 nových vozidel, která nahradily starší vozy a kamiony v jeho obrovské flotile. Nová vozidla zahrnovala 50 stíhačů, 38 sedanů Ford a 100 sedge Dodge Charger Pursuit.
V některých případech se výrobci automobilů snaží alespoň dočasně zastavit prodej vozového parku a vozidlo prodávat pouze v maloobchodě. V březnu 2015 učinil Ford takové rozhodnutí o pickupu F-150, který byl zahájen v roce 2014. Za podmínek přísné nabídky a vysoké spotřebitelské poptávky se Ford rozhodl učinit prodej kamionu maloobchodním zákazníkům prioritou.
