DEFINICE Inland Bill of Lading
Vnitrozemský konosament je smlouva podepsaná mezi přepravcem a přepravní společností (dopravcem) o pozemní přepravě zboží. Lodní konosament slouží jako potvrzení dopravce přepravci i přepravní smlouva. Dokument specifikuje podrobnosti o přepravovaném zboží.
VYDÁVÁNÍ DOLŮ Inland Bill Of Lading
Vnitrozemský nákladní list je často prvním přepravním dokladem vydaným pro mezinárodní zásilku a používá se k přepravě zboží po souši po železnici, silnici nebo po vnitrozemských vodních cestách do bodu, kdy jej může mezinárodní dopravce vývozce umístit na loď. Jedná se o smlouvu mezi vlastníkem zboží a dopravcem, v níž je podrobně uveden popis zboží, jeho hodnota, původ a určení a podmínky jeho přepravy. Uvádí konkrétní vozidlo, ve kterém má být zboží přepravováno, a způsob úhrady přepravného. Konosament slouží jako účtenka pro majitele zboží a jako titul dopravce pro účely přepravy.
Vzhledem k tomu, že jde o vnitrostátní pozemní dopravu, nebude vnitrostátní nákladní list zaslán přímo zahraničnímu kupujícímu zboží, ale třetí straně. Obvykle se jedná o mezinárodní přepravce zboží, ale je možné odeslání jiné třetí straně (jako je sklad, spedice nebo balicí společnost) dříve, než se dostane k mezinárodnímu přepravci. Pokud je tato strana zaslána takové třetí straně, musí ji zaslat mezinárodnímu dopravci. Je-li vnitrostátní nákladní list nedostupný, může být doručen pouze jmenovanému příjemci, ale pokud je to možné, pak může přepravce, který má nákladní list, vést přepravu.
Nákladní list pro zámořské plavby
Má-li být zboží odesláno v zámoří, je vyžadován další dokument známý jako „konosament pro přepravu oceánu“. Vnitrozemský zákon pokrývá pouze součást vnitrostátní dopravy, zatímco oceánský zákon umožňuje jeho přepravu do zahraničí. Plná mezinárodní zásilka bude tedy vyžadovat jak vnitrozemský, tak i oceánský konosament. Informace obsažené ve vnitrozemském nákladním listu týkající se nákladu by měl mezinárodní dopravce znovu potvrdit. Dojde-li k rozporu mezi popisy nákladu na vnitrozemských a oceánských nákladních listech, bude tento mít přednost v konečném místě určení.
Pokud bude zboží přepravováno letecky, bude existovat letecký nákladní list, který se používá pro vnitrostátní i mezinárodní leteckou dopravu.
