New York se stal prvním městem ve Spojených státech, které zastavilo rychlé rozšiřování služeb sdílení jízd, jako je Uber a Lyft. Městští zákonodárci uvalili dvanáctiměsíční moratorium na vydávání nových licencí na pronájem vozidel. Pozastavení se ukládá s výjimkou vozidel přístupných pro vozíčkáře. Nový zákon také uděluje potřebné pravomoci New York City Taxi and Limousine Commission (TLC), aby reguloval minimální ceny jízdného, stanovil minimální odměnu řidičům a navrhoval nová pravidla pro provozování taxi společností založených na aplikacích.
Uber i Lyft se proti tomuto pohybu postavili, zatímco rozhodnutí získalo podporu od New York Taxi Workers Alliance, která jej označila za „historické vítězství“. Bojovníci proti přetížení také dlouho podporovali požadavek na regulaci kabinových služeb založených na aplikaci.
Opatření přichází uprostřed neomylného růstu služeb taxislužby na základě taxislužby ve městě, který se potýká s dopravními vrčeními, a také způsobil finanční zátěž tradičním řidičům žluté taxíky. Podle BBC News ve srovnání s 13 500 žlutými kabinami funguje v NYC více než 80 000 kabin založených na aplikacích. Začátkem tohoto týdne demonstranti demonstrovali podporu zákona. Přisuzovali úmrtí šesti taxikářům, kteří si vzali životy od prosince, kvůli finančnímu tlaku uprostřed rostoucí konkurence a ztrátě příjmů v důsledku služeb založených na aplikacích.
Městské bitvy zvyšují provoz
V průběhu celoročního pozastavení vyhodnotí městské úřady model agregátoru kabinového průmyslu a jeho účinky na dopravní zácpy ve městě. Starosta New Yorku Bill de Blasio podpořil návrh zákona s tím, že by pomohl „zastavit příliv aut“ a způsobit přetížení ve městě.
Uber i Lyft varovali, že strop omezí možnosti dopravy pro obyvatele města. Tento vývoj je zvláště škodlivý pro Uber, protože se očekává, že v příštím roce půjde o počáteční veřejnou nabídku (IPO). Vzhledem k tomu, že New York je největším trhem v USA v Uberu, bude vývoj zatěžovat finance společnosti v době před navrženým IPO. Existuje také riziko, že po něm budou následovat další velká americká (a globální) města. Uber běží v televizi a online přitahuje uživatele k podání návrhu na vyúčtování.
Joseph Okpaku, Lyftův viceprezident pro veřejnou politiku, uvedl, že tento krok „přivede Newyorčany zpět do éry bojů o jízdu, zejména pro společenství barev a ve vnějších čtvrtích“.
