Německý výrobce autodílů ZF Friedrichshafen se umísťuje do konkurence proti společnostem Tesla Inc. (TSLA), Ford Motor Co. (F) a Volkswagen AG v automobilovém průmyslu nové generace s plány na vývoj dodávek na baterie, které mohou řídit sám. Zprávy, které uvedl Bloomberg a jak naznačil dodavatel v automobilovém průmyslu v nedávném prohlášení, odrážejí širší vývoj automobilového průmyslu a stále více konkurenční trh s elektrickými a samohybnými vozidly.
(Více viz také: Kupte si Teslu za „Významnou překážku pro hospodářskou soutěž“: Baird. )
EV a Autonomní trh s autem se zahřívá
Soukromě vlastněná společnost ZF patří mezi největší výrobce automobilových dílů na světě, kteří v květnu 2015 dokončili mega 12, 9 miliard dolarů, aby v roce 2015 převzali konkurenční společnost TRW Automotive Holdings Corp. Evropská společnost plánuje investovat neuvěřitelných 12 miliard eur nebo zhruba 14 miliard dolarů. v průběhu pěti let k autonomnímu projektu řízení. Přibližně 2, 4 miliardy EUR v plánovaných výdajích ročně přesahuje celkový rozpočet ZF na výzkum a vývoj v roce 2017 na 2, 2 miliardy EUR.
„Naše koncepční vozidlo bude připraveno na sériovou výrobu během příštích dvou let, “ uvedl generální ředitel ZF Wolf-Henning Scheider. Dodal, že firma je v „konkrétních diskusích“ s hrstkou zákazníků ohledně nové technologie.
ZF van bude přímo soupeřit s modely včetně Volkswagens 'Crafter a Ford's Transit van. Na veletrhu užitkových vozidel v německém Hannoveru společnost uvedla, že její dodávka bude schopna navigovat v centrech měst samostatně a bude obsahovat funkci „následuj mě“, která umožňuje přepravci balíků dodávat balíčky pěšky.
Strategický posun výrobců náhradních dílů k vysokorychlostnímu automobilovému průmyslu a automobilovým průmyslům s vlastním pohonem obecně ukazuje novou konkurenci ve stále více přeplněném prostoru, protože průkopník průmyslu EV Tesla se snaží vyrábět své první vozidlo hromadného trhu, sedan Model 3, s cílem tlačit na masový trh a udržet si své vedoucí postavení.
Začátkem tohoto týdne německá automobilka Audi uvedla na trh nový elektronický SUV e-Tron, který má být dodán začátkem 2. čtvrtletí 2019. Přestože někteří analytici na ulici, včetně skeptiků Tesly v UBS, představují hrozbu pro Teslu, považují novou nabídku Audi za prokázání obtížnosti dohánění společnosti se sídlem v Palo-Alto.
V Číně byl prostor EV zaplaven novými místními startupy, včetně NIO Inc. Mezitím se vlády zdvojnásobily na technologii. Jak uvádí Bloomberg, v Německu již poštovní služba vyrábí své vlastní dodávkové elektrické dodávky.
