Úpravy příjmů leteckých společností z odpovědnosti za letecký provoz jsou prostě součástí metody akruálního účetnictví, které letecké společnosti běžně používají. Výnosy jsou upraveny v době prodeje letenek s ohledem na skutečnost, že letecká společnost tímto vznikla odpovědnost za poskytnutí služby za let - let.
Odpovědnost za letecký provoz je součástí procesu uznávání příjmů leteckých společností. Letecký průmysl obvykle provozuje relativně malé ziskové rozpětí, takže uznávání výnosů je pro letecké společnosti jednou z nejdůležitějších praktik. Způsob, jakým se v účetnictví zaznamenávají příjmy z cestujících a nákladu, je mezi jednotlivými leteckými společnostmi obecně shodný. Hlavní zásadou pro odpovědnost za letecký provoz je to, že příjmy jsou účtovány pouze tehdy, když je služba letecké společnosti skutečně poskytována.
Letenky nebo nákladní účty jsou běžně prodávány a vydávány v dostatečném předstihu před letem, což znamená, že peníze za ně přijaté v tomto okamžiku jsou nezaslouženými příjmy. Obvyklou účetní praxí v tomto odvětví je odložit tento příjem a zpočátku jej označit jako závazek v rozvaze letecké společnosti. Když je letová služba nakonec poskytnuta, výnos se pak stane výnosem vykázaným v zisku a ztrátě letecké společnosti. V okamžiku, kdy jsou výnosy vykázány ve výkazu zisku a ztráty, je odpovídajícím způsobem snížena odpovědnost za letecký provoz.
Zůstatek závazku v letovém provozu kolísá sezónně a podle výše prodeje letenek. Kromě zastupování letenek a nákladních listů pro budoucí lety zahrnuje úprava odpovědnosti za letecký provoz odhad odhadovaných možných náhrad letenek za minulé lety. Tento aspekt odpovědnosti za letecký provoz zahrnuje ve svém odhadu subjektivní úsudek letecké společnosti, protože není možné předem přesně vědět, jaké množství letenek bude vráceno nebo vyměněno.
Odhady jsou obvykle založeny na historických zkušenostech letecké společnosti a na sezónních vzorcích. Odhaduje se také s ohledem na počet nevyužitých vstupenek, které nakonec propadnou. Vzhledem k tomu, že nevyužité letenky jsou často způsobilé k výměně po delší časové období, musí z nich obdržené příjmy zůstat součástí výpočtu závazku z letového provozu, dokud neuplyne doba pro výměnu a letenky nejsou uznány jako propadlé.
Daně a poplatky, které musí letecké společnosti platit, jsou dalším prvkem rovnice odpovědnosti za letecký provoz. Ceny letenek obvykle zahrnují takové věci, jako jsou daně z přepravy, poplatky za letištní zařízení a poplatky za bezpečnost a daně související s cestováním do zahraničí. Protože letecká společnost jedná pouze jako zprostředkovatel těchto daní a poplatků a nezachovává je, letecká společnost je nezaznamenává jako příjem. Místo toho jsou zpočátku uznány jako závazek v okamžiku prodeje letenky. Pokud letecká společnost provede platbu příslušnému subjektu, závazky se v účetních záznamech letecké společnosti odpovídajícím způsobem sníží.
