Společnost Uber Technologies Inc. může tento týden zveřejnit tržní hodnotu 90 až 100 miliard USD uprostřed hejna euforických investorů, kteří doufají, že se dostanou k dalšímu velkému posunu v dopravě. Přesto Uber čelí hrozící hrozbě, která by mohla rozšířit jeho ztráty a zničit jeho tržní hodnotu: soupeři, kteří plánují expandovat na trh s autonomními vozidly, jejichž provozní náklady mohou být podle detailního příběhu poloviční než náklady na vozidla Uber poháněná člověkem. v Barronově.
Rostoucí seznam konkurentů v Uberu vede jednotka Alphabet Inc. (GOOGL) Waymo, která je připravena postavit útok na průmysl přivolávání jízd. Waymo, financované hluboce poskvrněnou a technologicky důvtipnou abecedou, jejíž tržní hodnota 822 miliard USD je nejméně osmkrát větší než Uberova, již ve Phoenixu rozšiřuje svoji strategii robo-taxislužby.
Jak by mohl abeceda Waymo rozdrtit Ubera
- Zavádění autonomních aut ve Phoenixu Alphabet s tržním stropem blízkým 822 miliardám dolarů má více finančního svalu než mega-jednorožec UberWaymo má zakázky na 80 000 aut na robo-taxi, které stojí polovinu toho, aby fungovaly jako auta s lidskými řidiči automobilová jednotka je „vpřed“ v klíčových technologiích, jako jsou 3D mapy
Robo-Cabs ohrožují ziskovost Uber
„Do roku 2025 věříme, že Waymo bude mít robo-kabinové služby prodávané přímo spotřebiteli na 15 až 20 hlavních amerických trzích s hrstkou GM / Cruise, “ napsal Paul Sagawa, analytik investiční společnosti SSR, za Barron's. "Pro společnost Lyft Inc. (LYFT) a Uber je to velmi obtížná situace."
Uberova samostatná technologická jednotka vozidla byla nedávno oceněna na 7, 3 miliardy dolarů a je podporována hlavními hráči, jako je Vision Fund SoftBank, Toyota Motor a další japonští investoři. Analytici však tvrdí, že velikost, technologická zdatnost a finanční síla abecedy dává společnosti výhodu.
Waymo již na své robo-taxíky objednal 80 000 vozů a společnost Sagawa společnosti SSR říká, že Google je „daleko před“ Uberem v projektech, jako jsou trojrozměrné mapy, které jsou zásadní pro bezpečnost a efektivitu. Sagawa říká, že rozšířené rozmístění robo-taxi, které stojí nejméně polovinu tolik, aby fungovalo jako auta s řidiči, by mohlo „zabránit jakémukoli podniku (Uber nebo Lyft), aby dosáhl ziskovosti.“
Další analytici se shodují, že Waymo má obrovskou výhodu. V nedávné poznámce pro klienty analytik Jefferies Brent Hill napsal, že Waymo je „jasným lídrem“ v oblasti řízení autem podle Barrona.
Dívat se dopředu
Po dokončení IPO Uber čelí dalším problémům. Kritici říkají, že to je příliš závislé na hrstce měst, jako je New York. Říká se také, že Uber čelí rostoucím ztrátám a odhadovaný trh s jeho službami může být mnohem menší, než odhaduje společnost ve svém prospektu, jak uvádí Barron's. Jistě, tyto obavy mohou pro investora nadšení pro jednoho z největších IPO v letech jen nepatrně snížit.
