Rozšiřující se obchodní války prezidenta Trumpa způsobily americké a světové automobilce těžké škody. Obchodní napětí s Čínou pomohlo v květnu až čtvrtek snížit 24 globálních zásob automobilů v průměru o 12%, včetně společností General Motors Co. (GM) a Ford Motor Co. uložit do 10. června veškeré mexické zboží.
Pokud bude napětí v Mexiku pokračovat, v druhé polovině roku 2019 by mohly automobilové zásoby klesnout o dalších 5% až 10%, uvedl analytik Evercore ISI Chris McNally v poznámce podle podrobné zprávy Bloomberga. "Vzhledem k tomu, že tato mexická zpráva byla velkým překvapením, lze očekávat, že krátkodobý pohyb zásob bude ještě závažnější, " napsal McNally.
Hrozba prezidenta Trumpa uvalit sazbu až na 25% na mexické zboží ohrožuje celý automobilový dodavatelský řetězec v USA, protože tyto společnosti se značně spoléhají na Mexiko, aby poskytly jak komponenty, tak i vyráběné automobily.
Americko-mexická obchodní válka váží automatický dodavatelský řetězec
- Trump hrozil uvalením sazeb až na 25% na mexické zbožíAuto akcie by mohly klesnout o dalších 5% až 10%, podle indexu Evercore ISISupercomposite Automobiles and Components Index na nejhorší měsíční výkonnosti od prosince
Do čtvrtka již konflikt ořízl 12% z 24členného indexu S&P Supercomposite Automobiles and Components Index, který na Bloomberg ušetřil tržní hodnotu 20 miliard USD od automobilek. Tento sektor je na dobré cestě k nejhoršímu měsíčnímu výkonu od prosince, kdy zaznamenal ztrátu 14%. McNally v Evercore ISI poznamenal, že poslední krize způsobila, že trh do značné míry zapomněl na rizika spojená s demontáží Severoamerické dohody o volném obchodu.
Goldman Sachs zopakoval negativní sentiment v poznámce pro klienty podle Bloomberga s tím, že „bez reakce výrobců nebo dodavatelské základny na posun výrobních stop by to pravděpodobně zvýšilo cenu vozidel pro spotřebitele a negativně by ovlivnilo marže automobilů / dodavatelů.. “
Trumpovy tarify také pravděpodobně způsobí velké narušení a náklady společnosti BMW AG, protože se chystá otevřít dveře v továrně v hodnotě 1 miliardy dolarů v Mexiku. Od závodu se očekávalo, že na Bloomberg bude představovat 20% své severoamerické produkce.
Podle údajů Deutsche Bank a vlády USA jsou tři domácí automobilky do značné míry závislé na Mexiku. Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) závisí na Mexiku pro 24% svého dovezeného obsahu a 18% svých dovážených vozidel, zatímco GM závisí na Mexiku pro 29% a 13% v daném pořadí na CNBC. Ford je 17% pro obě kategorie. Citi zavěšuje celkový dopad na roční výdělky GM v rozmezí „několik set milionů dolarů“ na agenturu Reuters.
Společnost Tesla Inc. (TSLA) získává přibližně 25% obsahu sedanu Model 3 z Mexika, podle RBC, na Bloomberg.
Dívat se dopředu
Jedna věc je jasná. Nové tarify společnosti Trump způsobí výrobcům automobilů a širší americké a severní americké ekonomice bolest. „To ovlivní výdaje spotřebitelů. To bude mít dopad na firemní výdělky. “Kristina Hooper, hlavní stratégka globálního trhu ve společnosti Invesco, sdělila Wall Street Journalu:„ Trhy už vyděšily stávající tarify. Právě jsme do ohně vrhli plyn. “
