Akcie General Motors Company (GM) klesly v pátek o více než 3%, jen den poté, co společnost vykázala meziroční nárůst prodeje o 1% v lednu, poháněný silnými výsledky Buick a GMC. Případné zvýšení daně z plynu a pokračující úzkost ohledně budoucnosti NAFTA přispěly k poklesu, který snížil zásoby na sedmidenní minimum. Obchodníci by měli hledat, aby prodejci převládli ve zprávě o výnosech společnosti z 6. února, ačkoliv společnost GM oznámila na nejvyšší úrovni očekávání 16. ledna, zatímco předpovídá výsledky 2018 v souladu se současným konsensem.
GM prudce překonává konkurenční společnost Ford Motor Company (F), která zaznamenala ošklivý 6% meziroční pokles v lednu, pokračuje v řadě medvědí zprávy, která snížila akcie o více než 20%, protože dosáhla vrcholu na 52 týdnů vysoko nad 13 USD v polovině ledna. Akcie Ford v současné době testují dvouletou podporu v blízkosti 10, 50 USD a v příštích týdnech by se mohly rozpadnout a svůj první hlavní trend klesá od roku 2012.
Americký prodej v automobilovém průmyslu klesl v roce 2017 o 2%, protože se mu nepodařilo překonat vřesové kompasy poháněné víceletou expanzí. Očekává se, že rychle rostoucí úrokové sazby se sníží na výsledky za rok 2018, které se zkombinují s rostoucím soupisem ojetých automobilů v pozdním modelu. Dohromady je možné, že toto odvětví již prošlo cyklickým vrcholem a stanovilo půdu pro několik let smluvního prodeje a nižších cen akcií.
Týdenní graf GM (2013 - 2018)
Akcie General Motors dosáhly v prosinci 2013 vrcholu 41, 85 USD, a to po silném rally, který přesáhl maximum roku 2011 o méně než tři body. Akcie poté vstoupily do rozšiřujícího se klínového vzoru charakterizovaného progresivně volatilními minimy, který v srpnu 2015 našel podporu v polovině 20. let. Tuto úroveň testoval dvakrát v roce 2016 a vzlétl v novém trendovém postupu, který zlomil tříletou trendovou linii nižší maxima v prosinci.
Akcie se pohybovaly po podpoře trendové linie po dobu devíti měsíců a prudce stouply, v říjnu se vyšplhaly nad maximum z roku 2013. Rally se zastavila jen o tři týdny později na 46, 76 $, čímž se uvolnil mělký pokles, který nakreslil obrys vzoru býčí vlajky, přičemž podpora na útěkové úrovni byla opakovaně testována. Nedávný výprodej uvedl tuto úroveň znovu do hry, zatímco vzor vlajky zvyšuje šance na pokračující pokles na 200denní exponenciální klouzavý průměr (EMA) na 39, 50 $.
Tento prodejní impuls vyřadí neúspěšné útěkové signály, ale mohl by znamenat krátkodobou událost vyčerpání, kdy příznak a pohyblivá průměrná podpora generují výrazné odrazy. Dlouhodobí býci pak musí držet linii nebo riskovat zhroucení a sestupný trend, který by mohl trvat mnoho měsíců a zároveň klesat populace do nižších 30 $. Kupující mají v tuto chvíli technickou výhodu, protože třetí nízká hodnota ve vzoru býčí vlajky obvykle vytváří příležitost k nákupu. (Další informace viz: Nové nabídky společnosti Chevy Silverado společnosti GM za vyšší zisky z vyzvednutí v USA .)
F Týdenní graf (2011 - 2018)
Akcie Ford zveřejnily 10leté maximum v roce 2011 na 18, 97 USD a v roce 2012 se prodaly na 8, 82 USD. V roce 2013 a 2014 otestovaly odolnost proti rozsahu, přičemž agresivní prodejci odmítli oba pokusy o útěk. Poté se rozběhlo zpomalené zpomalení, přičemž mezitímní podpora testování akcií se pohybovala poblíž 10, 50 USD pětkrát mezi lety 2015 a 2017. Právě vstoupila do svého šestého testu po vertikálním dvoutýdenním poklesu, s nejsilnějším prodejním tlakem za více než dva roky zvýšení pravděpodobnosti poruchy, která generuje kritičtější test na minimálních hodnotách 2011 a 2012.
Obchodníci by měli před rozpadem hledat alespoň jednu silnou vlnu obnovy, protože vertikální trajektorie výprodeje je neudržitelná. Akcie se během rutiny prodlužovaly 200denní podporou EMA na 12 USD, přičemž odpor na této úrovni nyní označuje cíl s vysokou pravděpodobností okamžitého opuštění. Prodejci nakrátko, kteří mají zájem o rozpis, mohou zvážit pozice na této úrovni nebo blízko ní, zejména po obratu ve velkém objemu.
Sečteno a podtrženo
Akcie General Motors a Ford se prodávají, s vyššími úrokovými sazbami a zdravou dodávkou ojetých aut, která pravděpodobně podkopají zisky a příjmy roku 2018. (Pro další čtení se podívejte na: Analýza automatických zásob .)
