Auta s vlastním pohonem to v posledních týdnech tvrdě zvládly. Testy na veřejných komunikacích se zastavily v důsledku smrtelné nehody, na níž se podílelo Uberovo autonomní vozidlo a chodec v Arizoně. Generální ředitel společnosti Nvidia Corp. (NVDA) Jensen Huang je však nezraněn a v rozhovoru prohlásil, že automobilový průmysl společnosti nedávným vývojem neubližuje ani neuškodí. Uber je jedním z mnoha technologických gigantů, kteří využívají výpočetní platformu Nvidia k pohonu své flotily aut s vlastním pohonem.
Testy aut s vlastním řízením se vracejí na veřejné silnice
V rozhovoru se společností MarketWatch, který sledoval patici své čtvrtletní zprávy o výdělcích, Huang uvedl, že by se samovedoucí vozidla měla vrátit na veřejné silnice „velmi brzy“, když Uber zveřejnil výsledky nedávné havárie. "V současné době testujeme pouze na soukromých silnicích, soukromých tratích a v našich simulátorech, " řekl Huang. "Odložili jsme pauzu, abychom se mohli ujistit, že jsme se dozvěděli všechno, co jsme mohli z nedávné události, a myslím si, že veřejná prohlášení jsou docela jasná, takže jsme si vzali pauzu a budeme zde brzy pokračovat v testování." (Viz více: NVIDIA hlásí výdělky, které nastavují rekordní maximum.)
Na konci března, poté, co motorové vozidlo poháněné Uberem narazilo na přechod pro chodce ulicí v Arizoně a označilo první smrtelnou nehodu zahrnující vozidla s vlastním pohonem, Nvidia oznámila, že pozastaví testování. V té době tvůrce grafických čipů řekl, že je třeba udělat ještě více práce, než budou moci masy adoptovány autonomní vozidla. „Nakonec bude mnohem bezpečnější než řidiči lidí, takže tato důležitá práce musí pokračovat. Dočasně pozastavujeme testování našich vozidel s vlastním pohonem na veřejných silnicích, abychom se poučili z incidentu v Uberu. provozovat, “řekla v té době společnost. (Viz více: Nvidia zastaví testy autosedačky po Uber Mishap.)
Auta s vlastním pohonem nás učiní bezpečnějšími
Generální ředitel společnosti Nvidia řekl MarketWatch, že zastavení testování nemělo finanční dopad na společnost a že zpoždění výroby modelu 3 Tesla (TSLA) nemělo dopad na jeho automobilový průmysl. Poznamenal, že svazky z Tesly nejsou dostatečně vysoké, aby na ně měly dopad. Co se týče útoku generálního ředitele Tesly na útoku Elon Muska na mediální pokrytí havárií s vlastním řízením, Huang uvedl, že zprávy jsou důvodem, proč jsou investice nutné pro budoucnost samo řízení. "Myslím, že je velmi jasné, že k nehodám dochází na silnici a nejlepším způsobem, jak zvýšit bezpečnost na silnici a snížit počet nehod, je automatizace." Tato auta budou mít smyslové systémy, které jsou nadřazené každému člověku, mají software, který je vždy ostražitý, a během času bude jezdit bezpečněji než kterýkoli jiný člověk, takže se tam musíme dostat co nejrychleji, “řekl..
