Co je příjmová tonová míle?
Míň výnosové míle označuje metriku používanou v nákladním, lodním a dopravním průmyslu. Obvykle vykazují železniční společnosti. míra výnosové míle měří, kolik příjmů společnost vydělá na objem přepraveného nákladu. To se v zásadě rovná výnosům za přepravu jedné tuny nákladu přes jednu míli. Tato metrika je důležitým faktorem při určování ziskovosti společností v dopravním průmyslu.
Klíč s sebou
- Příjmová tunová míle je metrika používaná v dopravním průmyslu. Jedním z příjmových tunových mílí je příjem získaný za přepravu jedné tuny nákladu přes jednu míli.Revenční tunové míle používají především železniční společnosti. Reverzní tunové míle jsou přímo spojeny s ekonomikou —Všechny tunokilometry rostou, když ekonomika roste, a během zpomalení klesají.
Porozumění příjmům ton mil
Příjmy v ton mil jsou běžně používány v dopravním průmyslu. Vypočítají, kolik nákladu se přepravní nebo přepravní společnost pohybuje po určité vzdálenosti - zejména železničními společnostmi. Zjednodušeně řečeno, příjmová tunová míle je částka příjmů shromážděných za přepravu jedné tuny zboží jedna míle je to, co je v segmentech dopravního průmyslu označováno jako příjmová tunová míle.
Tato metrika se vypočítá vynásobením hmotnosti zásilky v tunách počtem kilometrů, které jsou přepravovány. Aby nedošlo k zaúčtování ztráty, musí být společnost schopna zaznamenat zisk za každou míli na přepravovaném nákladu.
Příjmová tunová míle je důležitým determinantem zisku v dopravním průmyslu. Vzhledem k tomu, že prázdná nákladní vozidla neprodukují žádné příjmy, musí se provozovatelé železnic soustředit na zvyšování svých příjmů v tunokilometrech. Finanční výkonnost železnic odráží ve velké části stav ekonomiky. Důvodem je skutečnost, že železnice jsou zjevně nezbytné v pohybu zboží, surovin a komodit po celé zemi - z východu na západ a ze severu na jih.
Prázdné nákladní automobily nevytvářejí žádné příjmy, takže železniční společnosti musí zvýšit svůj příjem tunokilometrů.
Příjmy v tonách tedy mají přímý vztah k výkonnosti ekonomiky. Když ekonomika roste, příjmy tunových mil rostou. Když se však ekonomika zpomalí, klesnou příjmy tunových mil.
Příklad příjmů ton míle
Union Pacific je jednou z největších železničních společností v Severní Americe. Pokrývá 23 států s více než 32 200 km trati. Flotila společnosti s téměř 9 000 lokomotiv dopravuje náklad od automobilů, uhlí, potravin, lesnictví a zemědělských produktů a potravin.
Podle amerického ministerstva obchodu zvýšila společnost své tržby v tunách o 6% ze 440 miliard v roce 2016 na 467 miliard v roce 2017 - rok, kdy reálný hrubý domácí produkt (HDP) vzrostl o 2, 3%. Další analýzu je možné provést s rozpisem druhu nákladu nahlášeného železničními společnostmi. Pacifik Unie vykázal v roce 2017 mírný pokles příjmů v tunách zemědělských a chemických produktů, plochý růst v intermodální dopravě, přírůstkový růst automobilů a významné zisky v uhlí a průmyslovém zboží v průběhu roku 2017. Takové meziroční trendové trendy jsou v zájmu managementu, analytici, investoři a dokonce i ekonomové.
Příjmy Ton Mile vs Příjmy osobní míle
Příjmy v tonách jsou podobné výnosovým osobům (RPM), což je míra používaná společnostmi v leteckém průmyslu. RPM ukazuje počet kilometrů ujetých platícími cestujícími. Za účelem výpočtu příjmů cestujících mil vynásobí letecké společnosti počet cestujících celkovou ujetou vzdáleností. Pomocí tohoto vzorce 200 cestujících na palubě letu, který cestuje 500 mil, vygeneruje leteckou společnost celkem 100 000 příjmů cestujících mil.
