Staniční vozy jsou džíny automobilového průmyslu s vysokým pasem. Zřídka v pohodě vypadající a připomínající dlouhé a horké rodinné výlety v letních měsících, jsou dnes železniční vozy nejlépe připomínány u klasických modelů, jako je „Woody“, které měly na bocích dřevěné sedačky a zadní sedadla v sedačkách, aby vozidlo vypadalo jako cestovní místnost. Ve filmu z roku 1983 „National Lampoon's Vacation“, komik Chevy Chase skvěle řídil svou rodinu po Americe do Wally World ve verzi Woody nazvané „Family Truckster“. Jimmy Fallon právě dostal ruce na Woodyho, aby získal úvodní kousek, ve kterém řídil svou rodinu „Tonight Show“ - Steve Higgins, dva členové Roots a Hashtag the Panda - do Universal Orlando na týdenní show z Floridy. Producenti to nazvali „Orlando Vacation“.
Fallonova pocta Chevymu Chasovi stranou, vagón stanice v posledních desetiletích do značné míry upadl do temnoty - nahrazen minivany a sportovními užitkovými vozidly (SUV). Ale nyní je toto klasické auto na pokraji comebacku. Mnoho z nejuznávanějších výrobců automobilů oživuje železniční vůz v naději, že přiláká nejoblíbenější demografické skupiny: příměstské.
Stálý pokles
Prodej staničních vozů ve Spojených státech již více než deset let klesá. Podle IHS Automotive v roce 2015 představoval americký prodej staničních vozů 1, 1% celkového prodeje automobilů v zemi. Podle údajů analytiků trhu JATO Dynamics to za rok prodalo 188 959 staničních vozů prodaných v daném roce. Toto číslo je téměř totožné s počtem staničních vozů prodaných v USA v letech 2000 - 190 101 jednotek. Staniční vozy dosáhly svého vrcholu prodeje v roce 1976, kdy tržby v USA dosáhly 972 212 a představovaly 10% všech vozidel prodaných v USA, údaje z JATO Dynamics show. Téhož roku bylo americkým kupcům automobilů k dispozici 62 modelů kombi. V roce 2004 jich bylo jen 26, z toho dva z Fordu, jeden z Chrysleru a jeden z General Motors; do roku 2016 bylo podle klasifikačních údajů JATO pouze osm.
Kult sleduje
Ačkoli staniční vozy byly v novém tisíciletí převážně uzurpovány SUV a minivany, zachovaly si loajální kult, který sledoval určitý segment spotřebitelů. Dnes jsou v USA desítky klubů fanoušků kombi a také webové stránky věnované vozidlům. Americká asociace vlastníků vagónů Station tvrdí, že je klubem, který „dává vagónům všeho druhu lásku, kterou si zaslouží.“ Stránky asociace zveřejňují osobní příběhy lidí, kteří uvažují o jejich milostném vztahu se staničním vagónem, jakož i data pro události, kdy stanice majitelé vozů se shromáždili, aby předvedli své veterány. Toto trvalé pokračování vedlo mnoho výrobců automobilů k pocitu, že je správný čas na návrat comebacku pro kombi.
Opětovné spuštění vozu
Zajímavé pro oživení vozu je počet luxusních automobilů, kteří se vracejí zpět do tohoto segmentu vozidel. Letos výrobci automobilů Volvo od Porsche po Mercedes-Benz předvádějí na automobilových show po celém světě staniční vozy. Bloomberg News nedávno nazval opětovné spuštění „pozoruhodnou renesancí“.
Na autosalonu v Ženevě ve Švýcarsku v roce 2017 například představila Porsche (POAHY) Staniční vůz Panamera Sport Turismo, zatímco Volvo (VLVLY) předvedlo vůzovou verzi svého sedanu V90 a Mercedes (DDAIF) získal nový vůz AMG E63 S pozornost. Mezi další automobilové štítky, které plánují vyřadit staniční vozy, patří BMW (BMWYY), Audi (AUDVF), Volkswagen (VLKAY), Fiat (FCAU) a Subaru (TYO).
Mnoho nových vozů je navrhováno a uváděno na trh do segmentu luxusních automobilů - namísto obkladů z umělého dřeva a střešních nosičů zavazadel, interiérů kožených interiérů, nejmodernějších ovládacích prvků a volitelných slunečních střech. Samozřejmě luxus ceny automobilů: Vůz Mercedes AMG E63 S má počáteční cenu 62 300 $, což je téměř o 20% více než u sedanu stejné vozidlo.
Žádoucí demografie
Proč nádraží a proč teď? Automobiloví manažeři tvrdí, že stále existuje základna věrných kupujících, kteří jsou přitahováni nejmodernějšími staničními vozy, které mají v zavazadlovém prostoru a rodinném psovi dostatek místa, ale které také jezdí jako sportovní automobil a zaručit všechny zvonky a píšťalky.
Dana Headrick, produktová manažerka společnosti Mercedes-Benz USA, nedávno pro Bloomberg News řekla, že majitelé staničních vozů patří mezi nejlepší kupce automobilů v oboru, protože mají tendenci být vzdělanější, bohatší a věrnější. "Skoro jsem je přirovnal k milionářovi-druhých lidí, " řekl Bloomberg News. Výrobci také staví na vlně únavy SUV, aby pomohli pohánět prodej staničních vozů - sází, že kupující se obrátí na kombi jako úspornější varianta než SUV, ale stále si zachovávají dostatek prostoru. (Přečtěte si, která auta a kamiony jezdí bohatí Američané? Na překvapivý pohled na to, která auta jsou v horní části trhu horká.)
Zvuková ekonomika
Existují samozřejmě i dobré ekonomické důvody pro to, aby automobilové společnosti oživily a aktualizovaly staniční vůz pro 21. století. To se soustředí přímo na úspory z rozsahu.
S další místností jsou automobilové společnosti obvykle schopny účtovat o 20% více za vůz než za sedanovou verzi vozidla. Neexistují však téměř žádné dodatečné výrobní náklady. Kromě různých karoserií jsou verze vozu a sedanu modelu automobilu prakticky stejné - stejný motor, ovládací prvky, pneumatiky, prvky a interiér. Je to jen o tom, že u kombi je na ceně dalších 20%. To vedlo mnoho vedoucích pracovníků v automobilovém průmyslu k tomu, aby v nadcházejících letech předpovídali velké marže v prodeji staničních vozů. I když staniční vozy prodávají méně jednotek než sedany, mohou být stále rentabilní.
Sečteno a podtrženo
To, co je staré, je často znovu nové, a to je jistě případ milovaného stanového vozu, který vrací generaci do elegantnějšího, ostřejšího formátu luxusního automobilu pro generaci Millennial. A když vyrostli v minivanech, když byli děti, mohou vidět vlakové vozy jako něco nového s chladným retro kopem. (Pokud je výměna vašeho vozidla v budoucnu, podívejte se na náš tutoriál: Kompletní průvodce po koupi nového automobilu .)
Zda bude dostatek spotřebitelů obejmout renesanční vůz stanice, zbývá vidět. Ale řada automobilových společností vsadila, že příliv nostalgie, novosti a technologie přinese prodej staničního vozu nové generaci rodin - a možná lidé unavení z toho, že vyšplhají do SUV.
