Elon Musk již není přesvědčen, že společnost Tesla Inc. (TSLA) v prvním čtvrtletí vytvoří zisk.
Během konferenčního hovoru s reportéry varoval generální ředitel automobilky, že společnost byla nucena spolknout spoustu mimořádných nákladů.
"Vzhledem k tomu, že v Q1 se odehrálo jen hodně věcí, a vezmeme mnoho jednorázových poplatků a s dopravou aut do Číny a Evropy je mnoho problémů, neočekáváme, že v Q1 budeme ziskoví, " řekl Musk řekl. Generální ředitel společnosti Tesla dodal, že „ziskovost ve druhém čtvrtletí je pravděpodobná.“
Muskovo přiznání, že Tesla stále ztrácí peníze, je v rozporu s jeho předchozí predikcí, že společnost bude nyní v každém čtvrtletí zisková. Ještě nedávno v lednu podnikatel řekl, že byl „optimistický“, že Tesla v prvním čtvrtletí změní malý zisk.
Nedodržení tohoto slibu zaznamenalo, že akcie v elektrické automobilce poklesly o 3, 276% v nočním obchodování.
35 000 $ Model 3 dorazil
Tesla byl schopen přinejmenším splnit další velký slib. Během mediálního hovoru Musk potvrdil, že společnost je nyní k dispozici o 35 000 $ sedanu Model 3, který je nyní k dispozici.
V blogovém příspěvku automobilka odhalila, že její nejlevnější vůz má kratší výdrž na baterii, při plném nabití 220 mil, ve srovnání s 264 mil, které nabízejí jeho střední modely. Rozpočet středně velký sedan nabízí také nejvyšší rychlost 130 mph a může se pohybovat od 0 do 60 mph za 5, 6 sekundy.
Musk novinářům řekl, že je „nesnesitelně obtížné“ vyrobit auto za 35 000 dolarů a že k dosažení tohoto cíle je třeba snížit náklady. Aby byla levnější verze modelu 3 „finančně udržitelná“, dodal, že Tesla přechází na prodejní model pouze online, což je proces, který zahrnuje přeměnu některých jejích obchodů na showroomy a propouštění zaměstnanců. Očekává se, že přechod na online prodej sníží v průměru všechny ceny vozidel o přibližně 6 procent.
Analytici byli rozděleni na výhody Tesla při zavádění levnějšího vozidla. Daniel Ives, generální ředitel společnosti Wedbush Securities, řekl, že 35 000 dolarů by mohlo být „potenciálním hráčem na změnu her“ pro růst Tesly. „I když stále existují otázky, na které je třeba odpovídat v oblasti logistiky a doručování… věříme, že tento strategický posun byl pro Teslu ve správný čas ve správný čas, “ napsal v poznámce, o které informoval BBC.
Garrett Nelson z CFRA byl méně optimistický, řekl CNBC, že nižší cena bude bolet marže.
"Myslíme si, že je to chyba ze strategické perspektivy a jsou skeptičtí vůči hrubým maržím u tohoto vozidla ve výši 35 000 $. Podle našeho názoru by jim bylo lépe posloužit, kdyby se drželi prémiových elektrických vozidel místo tohoto masového trhu, mentality cenově dostupných vozidel typu Henry Ford." pro všechny, “řekl. "Mohlo by se lišit, kdyby Tesla měl výrobní kapacitu k tomu, aby dosáhl objemu a marže pro tuto verzi s nižšími cenami, ale v současné době to není a přidání dodatečné kapacity by vyžadovalo značné dodatečné kapitálové investice."
Musk odmítl odpovědět na otázky novinářů ohledně ziskového rozpětí na modelu 3 000 $ 3.
