Podle jednoho týmu analytiků na ulici je poptávka po výrobcích letadel pro leteckou dopravu po celém světě lídrem na evropském trhu.
Andrew Humphrey z Morgan Stanley tento týden napsal poznámku, ve které předpovídal „nejen možné, ale nezbytné“ zvýšení cen vysoce poptávaných letadel s úzkým tělem, které by měly prospět podílům společností Airbus SE a Boeing Co. (BA). Ve středu očekává nárůst leteckého provozu o 6% a růst potřebných náhradních letadel asi o 2, 5%. Tyto dva faktory spolu s pětiletými až desetiletými nevyřízenými lhůtami pro Boeing 737s a Airbus A320s by měly vést obě společnosti k oznámení zvýšení sazeb až do roku 2021. Humphrey očekává, že tato rozhodnutí budou zveřejněna, jakmile bude tento druhý nebo třetí čtvrtletí tohoto roku zveřejněn. rok.
Boeing méně atraktivní než soupeř
Analytik Morgan Stanley hodnotí Airbus na vyšší výkon a Boeing na stejnou váhu, přičemž cituje obchodní riziko pro Airbus při zvýšeném globálním obchodním napětí, kterému čelí USA, na které navazuje více protekcionistických politik pocházejících z Bílého domu. „Obě společnosti mají podobnou nabídku produktů a pozici v oboru, přesto je tržní kapitalizace společnosti Boeing přibližně dvakrát vyšší než u Airbusu, “ napsal Humphrey. Zatímco akcie BA se za posledních 12 až 18 měsíců již zdvojnásobily, což bylo dáno silným provedením a zdarma cash flow (FCF), analytik zdůraznil Airbus 'větší dlouhodobý pákový efekt k ziskovosti', zatímco jeho A350 program se uskuteční.
Minulý měsíc se objevily zprávy, že evropský konkurent společnosti Boeing zvažuje nový model nákladu, který bude soutěžit s populárním nákladním vozem Boeing 767, poháněný požadavky e-commerce gigantu Amazon.com Inc. (AMZN) a přepravní společnosti United Parcel Service Inc. (UPS). Vedoucí maloobchodního a cloudového trhu v Seattlu plánuje pro flotilu Prime Air počáteční flotilu 40 použitých 767 nákladních lodí, přesto se zdá, že její plány jsou mnohem expanzivnější, včetně toho, že v blízkosti Cincinnati bude postaven letecký uzel ve výši 1, 5 miliardy dolarů. Airbus údajně zvažuje možnost přidání nových motorů ke starším nákladním automobilům A330ceo, aby porazil Boeing, jehož nákladní model 767-300 již má zhruba pětinásobek objednávek Airbusu A300-200F.
