Společnost Boring Co., tunelářská společnost Elona Muska, hledá úlevu od tarifů uvalených na Trump White House.
Společnost Bloomberg citovala dopis, který společnost napsala vládním úředníkům na konci července, a uvedla, že společnost Boring Co. chce vyloučit z sazeb za díly, včetně řezacích hlav. V květnu požádal o odstranění součástí pro stroje na výrobu tunelů ze seznamu prádelen, na které se Bílý dům ve své obchodní válce s Čínou zaměřil, ale ve své žádosti byl neúspěšný.
V červenci prezident Donald Trump uvalil na čínské výrobky přicházející do USA tarify za 43 miliard dolarů, které byly odvetou za to, co Bílý dům řekl za krádeže duševního vlastnictví a nekalé obchodní praktiky. Slíbil, že 23. srpna slapne tarify na čínské zboží v hodnotě 16 miliard dolarů, uvedl Bloomberg. Pokud se Čína zapojí do jakýchkoli odvetných opatření, Trump varoval, že by mohl uvalit poplatky na všechny výrobky v hodnotě 500 miliard USD dovážené z Číny do USA.
Boring Co. může v Číně získat pouze určité díly
Podle dopisu Bloomberg uvedl, že zatímco společnost Boring Co. uvedla, že tunelovací stroje jsou k dispozici mimo Čínu, některé části jsou z dané země „snadno dostupné“. Společnost uvedla, že pracuje na vývoji a výrobě vlastních vyvrtávacích strojů, ale zatímco pracuje na tom, že měla těžký čas na nákup všech komponent potřebných pro strojní zařízení v USA, v důsledku toho je musí importovat za „malé“ počet strojů.
Tarify by mohly zpozdit tunel východního pobřeží
Ashley Steinberg, regulační rada pro společnost Boring Co., v dopise uvedla, že více tarifů na komponenty a neschopnost získat díly z Číny povede ke zpoždění nebo o jeden nebo dva roky pro navrhovaný tunel, který by vedl z Washingtonu do Marylandu s plánuje expanzi do New Yorku.
Společnost Boring Co. tento týden také oznámila návrh na výstavbu tunelu spojujícího východní stranu Los Angeles s stadionem Dodger. V červnu se to ukázalo jako vítěz a zajistilo potřebné povolení k vybudování vysokorychlostního expresního vlaku na letiště O'Hare v Chicagu. Zahrnuje navrhování, budování, financování, provozování a údržbu systému prostřednictvím dohody veřejného a soukromého sektoru s městem. Očekává se, že se zkrátí doba cesty z letiště do města na 12 až 20 minut.
Steinberg také v dopise uvedl, že tarify by mohly vést ke ztrátě pracovních míst ve výrobě tunelů a konstrukci tunelů, informoval Bloomberg. Bloomberg poznamenal, že americký úřad obchodního zástupce přijímá žádosti o roční vyloučení z čínských cel do 9. října.
