Tesla Inc. (TSLA), možná nej polarizovanější společnost na ulici a nejkratší americký kapitál, nikdy nepřestane mít nudný okamžik, když na nové trhy přijde a svým otevřeným generálním ředitelem Elonem Muskem se chystá splnit vznešené cíle. u kormidla.
Tento týden Národní rada pro bezpečnost dopravy (NTSB) ukončila status Tesly jako oficiální strany při vyšetřování agentury 23. března, kdy došlo ke smrtelné havárii s vozidlem Model X, informoval The Wall Street Journal. Neobvyklá veřejná spára mezi automobilkou a malou vládní agenturou, která odsoudila Teslu z oficiální sondy týkající se jejího poloautonomního řídícího systému Autopilot, se točí kolem údajného porušení oficiální dohody Teslou nezveřejňovat informace o havárii pro veřejnost během probíhajícího vyšetřování.
Tesla naznačil, že odstoupil od dohody s federálními vyšetřovateli nehod, což je v rozporu s náznakem NTSB, že společnost vyhodila, protože se střetla s omezeními toho, co by Tesla mohla veřejně sdílet o Autopilotu. Společnost se sídlem v Kalifornii v Palo Alto uvedla, že požadavek „zásadně ovlivňuje veřejnou bezpečnost negativně“ a podle WSJ by mohl blokovat včasné zveřejňování relevantních informací o autopilotu veřejnosti.
Federální agentura vstupuje na území bez výhrad
Průkopník trhu EV zveřejnil veřejné prohlášení o havárii na konci března, což naznačuje, že řidič, Walter Huang, byl na vině, když jeho sportovní vozidlo typu X narazilo do dálniční bariéry poblíž Mountain View v Kalifornii. Tesla řekl, že zatímco byl Autopilot aktivován před srážkou, řidič měl čas převzít kontrolu, protože jeho ruce nebyly detekovány na volantu šest sekund před srážkou. Rodina pozdního řidiče údajně plánuje proti společnosti Tesla podat žalobu proti smrti, která tvrdí, že její funkce Autopilot je vadná.
"Je nešťastné, že společnost Tesla svým jednáním nedodržovala dohodu stran. Přestože chápeme poptávku po informacích, s nimiž se strany během vyšetřování NTSB potýkají, nekoordinované zveřejňování neúplných informací dále nezajišťuje bezpečnost dopravy ani neslouží veřejnému zájmu, “řekl předseda NTSB Robert Sumwalt. Vyšetřování agentury může trvat až 12 měsíců nebo déle, přesto bezpečnostní rada tvrdí, že její postupy vyžadují okamžitá doporučení, pokud jsou vyžadována nouzová bezpečnostní opatření.
Tesla říká, že bude agentuře nadále poskytovat technickou pomoc, přestože při vyšetřování přestala mít formální roli.
Brzy ráno Snit Twitter
Hádka odráží složitost nové éry automobilového průmyslu a nezařízeného území pro vládní agentury, jako je NTSB, která postrádá rozsáhlé zkušenosti s hledáním autonomních systémů pro osobní vozidla. Pokud jde o společnost Tesla, menší role při vyšetřování ohrožuje její obrovské investice do prosazování její částečně autonomní technologie řízení, což podle ní zvyšuje bezpečnost.
Tato zpráva přichází, když akcie Tesly v pátek vyskočily na poznámky, které učinil můj pižm na Twitteru, ve kterém odpověděl na pípnutí The Economist, které navrhlo, že výrobce EV bude muset v roce 2018 získat 2, 5 až 3 miliardy dolarů, přičemž citoval poznámku Jefferies.
"The Economist býval nudný, ale chytrý se zlým suchým vtipem. Teď je to jen nuda (povzdech). Tesla bude ziskový a peněžní tok + ve Q3 a Q4, takže není třeba získávat peníze, " odsekl generální ředitel.
