DEFINICE Roberta Crandalla
Robert Crandall je bývalým prezidentem, výkonným ředitelem a předsedou holdingové společnosti AMR Corporation pro American Airlines od roku 1985 do roku 1998. Crandall je známý jak svým výkonným vedením, tak inovacemi, včetně počítačového rezervačního systému pro cestovní kanceláře, který revolucionalizoval průmysl.
SNÍŽENÍ Robert Crandall
Robert Crandall se narodil v roce 1935 během Velké hospodářské krize ve Westerly na Rhode Islandu a před maturitou navštěvoval 13 středních škol. Rodina se hodně pohybovala, aby sledovala kariéru svého otce v životním pojištění. Po ukončení studia se Crandall zúčastnil University of Rhode Island a nakonec získal titul MBA z Wharton School na University of Pennsylvania.
Crandall zahájil svou kariéru u Eastman Kodak v roce 1960 jako vedoucí úvěru a později pracoval pro společnosti Hallmark, Trans World Airlines a Bloomingdales a poté se stal členem American Airlines v roce 1973 jako její senior viceprezident pro finance. V roce 1985 společnost Crandall převzala společnost jako prezident a generální ředitel holdingové společnosti AMR, která vlastní American Airlines. V této pozici si Crandall vybudoval pověst legendárního vůdce s pozicemi ve stylu mavericku ohledně společnosti a obecně v otázkách, které ovlivňují průmysl jako celek.
Prvním z nich byla jeho opozice proti zákonu o letecké deregulaci z roku 1978, o kterém se Crandall domníval, že sníží kvalitu zkušeností pro americké zákazníky v celém leteckém systému USA. Druhým byl jeho medvědí postoj k hodnotě cen akcií amerických leteckých společností a veřejně připustil, že nevěří, že letecké společnosti jsou zdravou investicí, zejména pro zaměstnance společnosti.
„Robert Crandall“ a inovace
Některé z novinek, které Američan zavedl ve své funkci prezidenta a generálního ředitele, zahrnovaly opatření na snižování nákladů, která šla od obyčejných k vznešeným, jako je jeho slavné rozhodnutí umístit o 1 méně oliv do volného salátu zákazníka jídlo na palubě, bránit jeho činy upřímně prohlásily, že si zákazníci nikdy nevšimnou chybějící olivy a společnost ušetří 40 000 dolarů ročně za jeden menší náklad.
Crandall také pomohl dohlížet na zavedení systému SABER, inovace počítačové automatizace, která usnadnila proces rezervace letenky. Před zavedením SABRE by každá zakoupená jízdenka vyžadovala více zaměstnanců, aby určili, zda již bylo dané místo prodáno či nikoli. Crandallův rezervační systém se stal klíčovou součástí amerického finančního úspěchu. Tento systém usnadnil rezervaci cesty, umožnil rezervace na poslední chvíli a umožnil spotřebitelům zakoupit si letenky předem se slevou, z čehož profitovaly letecké společnosti zlepšením jejich cash flow.
Během Crandallova působení ve společnosti byla také implementována AAdvantage, první častý program pro letce a model pro společnosti a programy, které přišly později.
V rozhovoru v roce 2010 Crandall dokázal poukázat na to, že se odvětví v důsledku deregulace vypořádalo se zvýšenými turbulencemi, a poukázalo na to, jak každý hlavní dopravce kromě Američana alespoň jednou požádal o bankrot. American Airlines nakonec požádaly o bankrot v roce 2011 a později prošly restrukturalizací později fúzí s US Air v roce 2015.
Dnes Crandall sedí na palubě společnosti AirCell, společnosti, která získala zakázku na přenos širokopásmového signálu cestujícím a posádce za letu. Je držitelem ceny Horatio Alger Award a je také uveden v čestné síni na koleji Conrad Hilton.
