Společnost: Didi Chuxing
Datum založení: 2012
Předpokládané ocenění: 56 miliard USD
Produkt: Ride-Sharing
Časová osa IPO: TBD, ale očekává se od poloviny do konce roku 2019
Přehled
Didi Chuxing se podle Bloombergu stala za téměř čtyři roky jednou z největších světových společností zaměřených na jízdu na koni a obsluhuje více než 300 milionů zákazníků ve 400 městech v Číně, v nejlidnatějším státě. Její úspěch je jedním z důvodů, proč byl americký soupeř Uber Technologies Inc. nucen stáhnout se z čínského trhu.
Didi nabízí širokou škálu služeb pro cestující, včetně taxislužby, osobních automobilů, půjčoven aut, autobusů a řidičů v jeho snaze překročit tradiční taxi služby. Společnost využívá nové technologie, jako je umělá inteligence, k efektivnějšímu nasazení svých zdrojů. Díky těmto krokům se Didi rozrostla daleko za mobilní aplikaci používanou společnostmi po celém světě.
Didi byl postaven na fúzích
Didi Chuxing, nový název, který byl společnosti dán v roce 2015, byl postaven na řadě fúzí, které sahají až do roku 2012. Didi agresivně konkuroval startupům včetně Uber China. Poté, co Uber při bitvě o podíl na trhu prohrál odhadem 2 miliardy dolarů, zprostředkoval Uber příměří s Didim Chuxingem. Uber prodal svou čínskou firmu Didi a stal se minoritním investorem, zatímco Didi investoval 1 miliardu dolarů do Uberu, podle Bloomberga.
Didiho finanční podporovatelé
Didi získal značné množství kapitálu k expanzi, celkem 10, 24 miliard USD v devíti kolech od různých investorů. Mezi větší financování patří kolo série D 700 milionů dolarů vedené společností Temasek Holdings, dluhové financování ve výši 300 milionů dolarů vedené společností China Life Insurance Co. a 4, 5 miliardy dolarů zahrnující nezveřejněné investory, podle agentury Crunchbase.
Temasek Holdings, singapurský státní investiční fond, investoval do společností jako Airbnb, Jet a Snapdeal. China Life Insurance provedla více investic do Didi, mimo jiné v rámci kola financování 2 miliard dolarů pro Uber China, které se později stalo součástí Didi Chuxing.
Didi má hluboké manažerské pozice
Tým, který stojí za úspěchem Didi, se může pochlubit kamínky z Goldman Sachs Group Inc., Alibaba Group Holding Limited a dalších podniků.
Cheng Wei (narozen 1983) Spoluzakladatel a generální ředitel Didi Chuxing, byl generálním ředitelem jedné ze dvou velkých společností, které se spojily, aby se staly budoucím Didi Chuxing. Má také rozsáhlé technologické zkušenosti. Po absolvování Pekingské univerzity chemické technologie, Wei zastával několik pracovních pozic před vstupem do čínského e-commerce obra Alibaba. V průběhu osmi let pracoval na pozici viceprezidenta pro Alibaba online platební službu Alipay.
Jean Liu (* 1978), prezident společnosti. je další výkonný pracovník, který byl klíčem k řízení rychlého růstu Didi. Liu, také známý jako Liu Qing, získal bakalářský titul v oboru informatiky na Pekingské univerzitě a magisterský titul v oboru informatiky na Harvardově univerzitě. Poté, co 12 let pracovala v Goldman Sachs a stala se výkonnou ředitelkou v Asii pro investiční banku, odešla do Didi. Rychle vstala a do roku 2014 se stala hlavní provozní důstojnicí a poté prezidentkou. Rovněž dohlížela na investice společnosti Apple Inc. do Didi.
Došlo k období významných finančních ztrát
O finanční výkonnosti čínské společnosti Didi, která je soukromou společností, není dostatek údajů, ale z dostupných údajů vyplývá, že se společnost potýkala. Před fúzí, která se nakonec stala společností Didi Chuxing, podle Business Insider vykázaly obě společnosti během prvních pěti měsíců roku 2015 kombinované provozní ztráty ve výši 571 milionů USD. Většina ztrát pochází z plateb řidičům a dotací na cesty v celkové výši 330 milionů USD. Zdá se, že ani takové ztráty nestačily k omezení atmosférického růstu skupiny jízdárů.
Budoucnost společnosti
Didi Chuxing má podle TechinAsia od června 2015 více než 5 000 zaměstnanců a ovládla více než 80% čínského trhu sdílení jízdních kol od června 2015. Od doby, kdy se v září 2015 přejmenovala na Didi Chuxing, se společnost spojila s dalšími společnostmi sdílejícími jízdu po celém světě ve zjevné snaze bojovat o Uber za globální podíl. Didi investoval 100 milionů dolarů do Lyft Inc., největšího domácího soupeře Uberu, který vytvořil partnerství pro sdílení technologií a marketingových zkušeností. V lednu roku 2018 převzal Didi kontrolu nad brazilskou službou pro jízdu hailingu 99. Očekává se, že společnost zahájí rozhovory IPO na konci roku 2018 zacílil na ocenění přes 80 miliard dolarů.
